这是电池衰减的原因吗

按照这样算最少衰减了3.8%，因为还没算充电损耗，才开了12567公里，按照这样衰减，跑到12万公里就要衰减40%？

不准的，尤其是磷酸铁锂，你就算跑到0电量也能跑个几十公里，目前所有电池都无法做到100%准确，只能通过计算！想准确测试就把电量跑到趴窝，一点动不了，可以跑到0之后原地开空调，什么时候空调自动关闭也就是没电了，在充满看！

我也是76的磷酸铁锂电池，我前几天快充，百分之10充到百分之95就充不进去了，显示充了51度电，现在170以下续航减半，昨天我慢充充满去售后检测，说是有76度电，我怀疑很多有十几度电在百分之零以下，如果没有那就是检测不准

我三年的唐DM，20度电池的，从12%（约2.4度电）到充满，充电枪上是显示充了19.1度电，这样算下来，应该有21.5度

78.5度是电池实际容量，还有3度应该是锁电了

官方锁容

要慢充

纯电铁锂常规操作去尾约10%，标称78.5度可用范围70度。 意思你这89%电量只是70*0.89=62.3度哈，充66.93度合理得很！

说个秘密:充电机效率不会超过95%，一般在92%左右。也就是说你66.93度，实际进车66.93*0.92=61.57度左右。

你看到的100％并不是全部的电池容量，上下都锁了一些的，避免过充过放，所有厂家都是这么干的，只是有的锁多一点有的锁少一点

汽车厂家肯定要放一定到余量的

你到零充满可能更少，后面本来就虚

我看很多车友新车时充电度数可以超过电池标称度数，用了一段里程就这样了，这又怎么解释