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奇瑞车子如何？耐造省心么？
2023-03-12发布于：艾瑞泽8车友圈
关注艾8已经好久了，这段时间各大车企的价格战也让提车计划一再观望，加上身边确实很少看到有奇瑞的车子，前段时间拉几个朋友一起去看车（车子确认入眼），结果都不建议。另外问了其他人，其中有一个3-4年前是家里是开汽修档口的，也都不建议。至少问了身边的朋友不下6个，都不建议，理由就是小毛病多，后期的养车成本大且闹心（他们开的合资车，确实耐造省心，按照他们说的三年下来平时连个零件都没换修过，除了正常保养外：丰田），特么的搞得自己也都纠结起来了。当初知道奇瑞汽车还是郑强教授事件才开始听说这个品牌（以前也没关注什么品牌的车），关注艾8的原因是： 1、安全性高，冲压一体车，80以上的高强度热成钢，好像是1000pa以上的，ab柱的钢强度好像1500还是1800，还有粗壮的防撞梁，还有就是国际的那个什么碰撞测试的结果也是让人放心的，看过相关视频。硬件有点类似安全性高的移动堡垒。至于其他的软件类似多少级的驾驶辅助安全性能不清楚，新手，没什么开过车子，对这些所谓的操控不清楚。 2、颜值和内饰，空间比较符合，还可以接受，车头还好（除了黑款的车头和中网黑色颜色比较有一体感，其他车身颜色的中网黑色的有点不搭），车尾感觉有点丑：英文字体不好看，要是换成其他艺术字的话应该会显得高档很多，路上看到傻傻的分不清是奇瑞还是吉利 3、就是价格了，看中的逸款，3月份整个车市价格战的开始，又让徘徊观望了，要是12.5以下就更好了，当然也不会指望12往下（23年份的车子） 4、自己个人对合资车不是很感冒，不是那种买得起看不上或者是看的上买不起情绪，而是有种骨子里敌视的感觉不知道上辈子是不是和这些外资国家干过仗 结果现在是问了身边好几个朋友，基本都不建议，毕竟他们自己开的合资车几年下来除了剐蹭维修外，其他的维修基本没有，省心不闹心。也不知道艾瑞泽系列或者奇瑞的车子日常的质量情况如何，三大件应该是杠杠的了吧。 其他的就不知道三年内日常是不是有这零件那部件这坏那坏的，要花钱花时间去修，闹心扒拉的？三年后如何？毕竟不是打算三年换车的主，也不是很考虑保值率的问题。 至于网上说的风躁，车机迟钝，方向盘虚位，启动油门延迟什么的，倒不是问题都能接受，现在最不确定的就是买回来日常会不会有这那的各种修修修换换换？ 有没有真实车主对奇瑞车做个真实感受，网上的各种评价太水了，没法辨别，再加上身边朋友的看法，确实会制约不少人的计划（3-5年内的车主应该是最有话语权的吧）
作者提到的车系：
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不要用以前的眼光来看待国产车，这两三年，国产车做的挺好的，同价位的合资车对比国产车是没有优势的，合资车艾瑞泽八这个级别的，你没有15落不了地，小毛病是有的，但是现在的售后挺好的，我就是合资车换的奇瑞
评论发表于2023-03-28我也是给你点赞
回复发表于2023-03-29
我也在纠结艾8和univ 艾8坐起来舒服空间大，univ操控好 让人有驾驶欲望。
评论发表于2023-03-14
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