C11纯电入门版减配列表： 1.电池减配9.34度 2.外放电减配 3.充电桩减配 4.L2变L1 5.整车超声波雷达减配8颗 6.自动泊车功能减配 7.全景大天窗减配 8.车顶行李架减配 9.主动闭合式进气格栅减配 10.方向盘套真皮变仿皮 11.智能遥控钥匙变普通遥控，蓝牙钥匙减配 12.无钥匙进入减配 13.行车记录仪减配 14.手机无线充电减配 15.前排座椅加热减配 16.面部识别功能减配 17.多指飞屏减配 18.后排2个usb插口减配 19.日间行车灯减配 20.车内氛围灯减配 21.后视镜加热减配 22.后视镜记忆功能+倒车自动下翻减配 23.化妆镜主副驾照明减配 24.前排车窗双层隔音夹胶玻璃减配 25.双区空调减配 26.负离子发生器减配 27.车内外摄像头减配6个 28.毫米波雷达减配4个 29.AR实景导航减配 30.主驾驶记忆座椅减配 另外辅助驾驶芯片，车机运行内存存储内存老款是12+128，新款没有标注，不清楚芯片是否减配，这些是列表里对比新老款明面上的减配，没有标注在配置表上的配件，我相信也会减配很多，听懂掌声！ 再强调一下，老款纯电c11的价格是15.98，去年电池涨价跟着涨了2次，才到现在的18.58万，但是没人买它帐，最高的时候优惠2.5万销量还是持续低下，所以，老款纯电实际价格其实一直都是15.98万左右（相比老款，现在新款性价比辣鸡，老款优惠力度也没有之前高了，别再有人跳出来说：那你买老款呀！之类的屁话），等于新款减了9.34度电池和一大堆配置，价格只降了4000元（大怨种们请当我放屁即可，谢谢！） 片尾给大家说个笑话：16万的国产车没有后视镜加热，也许抹布更好用吧！ 见过减配的，没见过一次减配这么多的，还有官方标注的老款510实际能跑350-400，新款少了将近10度电，还有脸标注500公里，咋想的？ 只见过热销车型为了利润偷偷减配赚钱的，没想到冷门车也敢这么干，而且比热销车干的更狠，有人想反驳我的话，可以找一款一次性减配超过或者接近零跑c11的车，在线等 我一直想换c11主要原因是它外观长在我心巴上，当初的老款配置又很顶，然而资金迟了3个月到位，错过了15.98，前期产量也上不去，人人都说它是小作坊所以产量低我也无所谓，因为产量低，积压了一点点订单以后它就开始一路乱涨价了，第一次调价低配+2万，高配我+3万，去年初因为电池涨价而上调汽车售价的大部分车企，上调幅度在3000-15000，零跑却直接上调2-3万，真是艺高人胆大然后销量就一路下滑了，后来又上调6000还是8000来着，不重要！摆烂呗，谁还拦着你，趁着电池价格回落，众多车企回调定价的空隙，爆减配表少量下调价格来忽悠最近几个月才关注零跑的用户，在我看来就是掩耳盗铃，真当人人都是傻子呢？先把因电池涨价调上去的2-3万给吐出来1.5-2万，然后再按减去的9.34度电再吐8000，另外减配的30多项配置约2万左右，最终入门版定价14.2-14.5万才是合理定价！一想到减配30多项配置就来气！ 第二种算法： 已知1Gwh=100万kwh，生产1Gwh需要用620吨碳酸锂。目前纯电续航500公里左右的家用车，电池一般在70kwh，620吨÷100万kwh=0.62公斤（1kwh用量），70x0.62=43.4公斤（每辆车碳酸锂用量）。 就按你说的5万一吨时定的车价，现在40万一吨，涨价35万元（一吨碳酸锂）x0.0434吨（一辆70度电池车所用碳酸锂）=15190元（实际成本增加） 不减电池容量和配置此时应该卖：159800+15190=174990元 现在磷酸铁锂电池大概1200元/kwh，减配9.34度x12000=11208元 另外减配的30多项配置，按众多车企高低配差价均摊，起码值20000元 得出：174990-11208-20000=143782元 2种算法，在目前碳酸锂回落的情况下，得出的合理定价都是142000-145000之间，另外，别跟我算账，就这我还没提销量低，按惯例在此合理定价基础上再优惠5000-10000元呢 挣钱嘛，不寒颤！先站稳再发力，不然容易摔跤。话说回来，如果10月份之前能优惠个8000+，我大概率还会选c11…纯电（增程留给大怨种们）

我的宋pro故障比亚迪修不了，在商量退车了。买啥啊现在喜欢哈弗二狗，现在价格又有点高

其实我就想问问宋dmi有什么，15万的元plus有什么，我是从元plus订车放弃的，比亚迪死活不降价，但是配置和低配版零跑C11还是差了很多的。另外刚开始预定15.58万毛病也多，但是车原价18.58万，只不过对盲订有优惠券而已，品控也差一些。元plus虽然单次涨价不多，但去年涨价了三次，总共也涨了1万2吧，涨的还是官方定价。

资金迟了不要紧，可以先定车啊，我就是去年2月定的车，但是9月底才提。简配也属正常，该出手时就出手。厂家需要利润，老车主情感需要照顾，新款底片更整更有韧性你不是试驾了吗，怎么不说喜欢就出手，有很多功能可以选配，选配不了的其实也没多大鸟用。我觉得什么后视镜下翻也很鸡肋，自动泊车也差不多，很多功能并不经常用到或者根本不会用到。淡定点，喜欢就去定

最低配日间行车灯，无钥匙进入，后视镜加热，化妆镜照明不应该减配，其他的可以忽略

别定零跑了，我们已经定的都打算维权呢

推荐增程丐版+5000分包，电尾门自己后改，这样最划算

低配+5000选装，已大定，驾龄三年，家里老车没有任何智能辅助驾驶功能，家用车，燃油经济性，空间大就好了。这个价位别的同级别你能拥有什么呢？开两年十个油的国产车？还是十来度电池做工是十年前的比亚迪？

异响纯看运气，买这车只要不出异响就是超值

五千包里没有电尾门，织布的顶在试驾车上见了还能接受，鹿皮车顶已经定不到了（选装3000天窗包前3000锁单的有，现在应该是没了）

零跑最近大幅度降价，可是看看上周的销量依然很惨淡，买车还是建议买大品牌，一个城市都没有几家售后网点万一以后凉了该怎么办？

坚决不买比亚迪，，厂大欺负人。。。。 没得胃病还非给你开胃药。。。

别想20寸轮毂了，那是妥妥的减配。。。花钱买罪受

我实在想不出来为什么电动尾门这种有了挺方便没有也无所谓的功能会成为刚需

15000选装不值得，18寸轮毂舒适性更强也更省电，关键换胎便宜啊，电尾门是刚需，不过加装才1000多，车顶是布的问题不大，因为大面积天幕，布的空间很少。风噪胎噪你没注意到就行了，要真的响，你早注意到了，另外别想着惊喜，预期太高会失望

我觉得钱不够的，又想大空间的增程或者混动，十五万左右的，就这个吧

2月份最后一天试驾了增程十公里高速，燃油优先，机头噪音听不到，因10年买过一台三缸机，所以特别在意这个！下高速后乡道胎噪比较大，其他地方都行！因减配未锁定。

加包后悔三天 不加包后悔一辈子

车是好车…就是黑狗太多。C11车主路过

新款看似价格低，减配非常厉害，老款优惠完的价格比新款配置高的多，这波是真恶心！