2023-03-07发布于:锐界车友圈
总结一下福特锐界L发布以来的销售策略,在我看来,简直就是垃圾! 我觉得分管市场销售的领导可以下岗待业了…… 1. 对目前福特在国内的品牌溢价和影响力判断不清,过于自信,不顾孱弱的品牌溢价和影响力制定盲订政策。十天订单三千不打脸吗? 2. 厦门发布会搞成了媒体和被邀请粉丝的见面会,跟车展摊位似的乱哄哄的毫无章法可言。除了某帝还凑合,其他论坛直接沦为吹捧的水区。 3. 车辆宣传焦点模糊不清晰,过于展示动力技术参数和相关数字。没多少人关注你马力、扭矩和双涡流涡轮发动机。 4.新车发布、定价和配置分成三个月出,本意大概是想较长时间吸引大众目光。实际则会消磨人们的关注,价格你不定,盲订需要勇气;价格定了,不知道配置,我花钱买的什么都不知道,是不是傻?最后出配置,不满意则心生抱怨! 反正我想想这策略没一点好处。 5. 你的车辆实际任何一点都可以针对汉兰达,除了保值率和销量,甚至任何一点都可以做到吊打汉兰达,但福特在宣传上对标汉兰达,无疑是没事找事替对手做宣传。压根没搞明白什么叫做自己,以我为主。 ———————————————————— 作为吃大瓜群众,我个人的建议是: 1. 立即出车辆价格和配置,明确前期已经盲订的送点优惠,现在预定的什么优惠,预期未交车有啥补贴等。想买车的准车主更需要的是清晰的价格和定位,以及维保方面的保证。 2. 宣传点要集中在空间内饰(2+3+2、2+2+3、5多种选择)、强劲动力下的省油、主动降噪和智能化! 同时要让人明白你比丰田ths系统高明在那里,优势在哪里?绝大多数人连主动分流技术是福特还是丰田那个先搞的都不清楚…… 3. 在福特车销售较好的城市多给4S店一些试驾车,多搞搞试驾体验活动,在市面上多溜溜,在商场里多现身,扩大影响力。主次不分可不行…… 4.懂车帝20-30级普通中型合资SUV力懂车分排名第一是那个车,你知道吗?只要定语定的好,你就是第一! 5.请问过去当销售总监,年薪五百万……这点也重要。
各地4s店天天直播,讲来讲去就是那些内容,讲的再好不如出个好价格,基于价格想买的就下手了,不想买的再营销也白搭
说的对
或者可以出个预售价,然后放出车型配置,反正4月都要上市了,就给个展车,就让盲订了。。。这3000个都是啥人啊?真的人傻钱多么?
2.23没抓住机会,几天后各地补贴热点和油车大降价到来……现在已经失去先机,只能最后价格上拼一下。定的低还能活
哈哈确实,不早定价,赶上油车优惠大潮了吧,福特这波真的能把人笑死
默默把配置扔出来了,最后定价应该也不会等到4月了,熬不下去了
这个套路和之前09如出一辙,一会这样一会那样。反反复复的,消费者又不是傻子,买车又不是买菜,买菜还看谁家菜又新鲜又便宜呢。锐界L定价合理有可能会破局,定价如果太自信那就看吧。反正价格合适我就买,等等党永远不亏
对头,价格不合适转头昂科旗
同样想法+1
@大锁哥哥:对头,价格不合适转头昂科旗
3000订单划一刀,是一半真一半假?一切盲订都是耍流氓。
对头
盲订的是不是都是4s店的
@通吃岛主:对头
现在7款车型已出来,让我不理解的是为啥四驱七座没有2.3.2座椅布局
232成本低,两个航空座椅至少增加一万成本
看样子要凉凉了,满怀希望的等待,这个结果有点失望,准备放弃了
@通吃岛主:232成本低,两个航空座椅至少增加一万成本
刚看了某家的锐配置,223座只有纯油顶配和混动顶配及次顶配才有,估计223落低都要30+太让我失望了,准备退定
不大可能超30
保险加购置税都3W
@通吃岛主:不大可能超30
底盘减配是锐界L最大败笔
没减配也没见你买
你买了?
@用户8793920358289:没减配也没见你买
车企的市场调研差在,他们不知道,买锐界的人其实都跟你一样很懂车,还有怎么把自己的优点转化为买点,进而去适应市场
坐办公室冥思苦想,不如走出去听听看看
所以现在改款之后感觉老款优势都削弱了,要么你就把内饰做到极致,也能博眼球。
有展车就不错啦,我们这儿现在连个展车都没有
这个盲订 出价格不出配置 搞好几次确实不能理解 一次性整出来不好么
23号把价格配置实车一次放出来就行了,我看着拖拖拖都烦,隔壁昂科旗优惠那么猛还在耍猴
@南冥北辰LJ:这个盲订 出价格不出配置 搞好几次确实不能理解 一次性整出来不好么
4S店销售模式也混乱,买个车整的跟谈判似的,一人一车一价,销售人员素质也不高,给人感觉很不舒服。
销售套路太深了
这才是长安福特的真粉丝
我是福特吹
哟,态度转变真快
@通吃岛主:我是福特吹
有人喜欢盲定,说成交可以延保送车模,我都笑了,第一批车大多数都有小毛病,更何况是做工优良出名的福特呢?
不要黑福特啊我可是著名的福特吹
其实你说反了,第一批车才是质量最好的,比如很多年前的老捷达,第一批的起亚千里马,四眼polo。。。。
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