.万车友活跃中
307树车市新风粉丝
动态
精华
关注
获赞
2023-02-25发布于:逸达车友圈
已知ab柱是热成型钢(1500),根据逸动的实测强度下门槛应该是1180钢,那个紫色的材料是从b柱一直延伸到c柱吗?不知道是不是也是1180呢?是的话可以断言这车安全性应该很不错
逸达
同价位车身结构对比,艾瑞泽7
超有趣CYQ
哈哈哈 都是侦探
307树车市新风粉丝作者
就是没有准确的展示图,就只有一个大概的图片
超能飞天猪
这图从哪扒出来的啊厉害之前担心长安在A柱上整活,如果A B都是1500兆帕的话,加上结构优化看起来还不错。B柱应该是双层一千五 A柱应该是一千五夹一层五百九。如果A柱也是双层一千五的话就太惊喜了。
我担心的是长安(还有别家)在c柱整活
图片来自益达发布会
6得行不行啊
等大神测评
除非有内部人员/懂车帝拆解测强度
用户长剑天下
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
热成型使用量比逸动大幅提升,差不多多一半吧,毕竟冲着中保研去的
照你这么说你有车架结构图咯?
感觉逸动1500和1180用的也不少
三十三个小时
反正性价比确实
想知道77.2是个什么水平
谁知道是多少强度起步呢?艾瑞泽7是44.5%好像,但是人家是屈服400mpa以上的,换算到抗拉,大概是590-780之间。如果是440或者340抗拉起步,77.2%意义不大
回复楼主