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    新汉ev价格22.5w起,不知好歹

    2023-02-22发布于:汉EV车友圈

    B站几个up主就这个价格还硬捧,还亏本抢市场,真说得出来。转身买model3去了,咱可不能让国产企业亏本赚吆喝​。

    作者提到的车系:


    • 评论发表于2023-02-22
      • 涨的离谱 不可能的 别说23款了 就是24年的换代E3.0平台 这个价都贵

        回复发表于2023-02-22
      • 今年还想四百万真的是做梦,300w都够呛

        @Luffylll涨的离谱 不可能的 别说23款了 就是24年的换代E3.0平台 这个价都贵

        回复发表于2023-02-22
    • 不知道说什么好,天天黑国产,估计某人有钱可赚呗。定价这玩意儿感觉就好比自家孩子给自己定了个目标说要考清北北大,985,211一样,然后一大群来来骂说:你什么玩意儿,你不配,你就一技校的料。说比喻大概也就这么个意思吧?

      评论发表于2023-02-27
      • 不是很能理解这个比喻,因为我本硕985,所以不太知道技校是什么

        回复发表于2023-02-27
      • 技校就是中专,说明了就是读完初中然后去打工又太小,然后就跑到中专去学个所谓一技之长。其实连混日子都算不上

        @万小菊13不是很能理解这个比喻,因为我本硕985,所以不太知道技校是什么

        回复发表于2023-02-27
    • 续航方式变了,的确是涨了好多 突然感觉老款香

      评论发表于2023-02-22
      • 老款优惠都在一万五到两万之间,直接差出两万多来,续航实际上短了,这些新增配置真不配这差价

        回复发表于2023-02-22
      • 对的 续航实际还短了,真就噶韭菜

        @万小菊13老款优惠都在一万五到两万之间,直接差出两万多来,续航实际上短了,这些新增配置真不配这差价

        回复发表于2023-02-22
    • 不是一个维度的东西

      评论发表于2023-02-22
      • 汉真不怎么样,国产车开个10年成拖拉机废铁了,合资车开10年后,却越开越经典

        回复发表于2023-02-23
      • 弱智

        @雅迪群主万七哥汉真不怎么样,国产车开个10年成拖拉机废铁了,合资车开10年后,却越开越经典

        回复发表于2023-02-24
    • 特斯拉自动驾驶一直吹…可是他要加钱啊

      评论发表于2023-02-23
    • 买呗,整车质保低比亚迪3年7w公里,安充电桩还得自费8500把那钉子标卸了比不过深蓝sl03

      评论发表于2023-02-22
    • model3多少钱来着,好像比22.5W还高一点吧

      评论发表于2023-02-22
      • 22.99,但是人家没有服务费啊,比亚迪还得有四五千的服务费,正好一个价格

        回复发表于2023-02-22
      • 特斯拉利润很高的,去年净利润125亿,单车利润快1万美元。追求所谓不买亏的话还是悠着点,免得后悔。

        @万小菊1322.99,但是人家没有服务费啊,比亚迪还得有四五千的服务费,正好一个价格

        回复发表于2023-02-22
    • 国产新势力老是吹嘘自己弯道超车了,但是事实是特斯拉让人慢慢接受了电车。跟国内造手机的一样,天天吹嘘自己拍照多少像素,用了什么镜头,但是拍出来就是人家苹果牛

      评论发表于2023-02-25
      • 不要再吹捧特斯拉了,真正让市场接受新能源的是国家的补贴政策和绿牌便利,还有国网桩的大量布设。如果不是近几年充电桩、换电站之类越来越多使得补能便利,购买新能源又享受大量补贴和绿牌的出行便利、牌照优势和免购置税,你看有几个人会去买新能源?就从经济层面上来说,也是五菱、比亚迪、埃安、哪吒之类的车企推出大量低价新能源车才让老百姓各个阶层能花钱享受新能源红利,而不是昂贵且高高在上的特斯拉。

        回复发表于2023-02-25
      • 你说到五菱,我觉得五菱目前走的才是真正的新能源道理,价格便宜,新能源就是平时自己带个步,接个娃买个菜什么的。有个国内的价格贵的离谱。

        @雕塑自身不要再吹捧特斯拉了,真正让市场接受新能源的是国家的补贴政策和绿牌便利,还有国网桩的大量布设。如果不是近几年充电桩、换电站之类越来越多使得补能便利,购买新能源又享受大量补贴和绿牌的出行便利、牌照优势和免购置税,你看有几个人会去买新能源?就从经济层面上来说,也是五菱、比亚迪、埃安、哪吒之类的车企推出大量低价新能源车才让老百姓各个阶层能花钱享受新能源红利,而不是昂贵且高高在上的特斯拉。

        回复发表于2023-02-25
    • 你买导弹都没有人拦你爱买啥买啥,人家价格摆在那里,没人逼你买,逼逼赖赖

      评论发表于2023-02-22
      • 干得漂亮 咋不买 燃油车挺好的

        回复发表于2023-02-23
      • 去哪买导弹你到说

        回复发表于2023-02-25
    • 亏出180亿净利润,还不算供应链上赚的

      评论发表于2023-02-22
      • 售后才是大头修车要排队

        回复发表于2023-02-22
      • 电车没啥好修的,而且很多都是质保不花钱修

        @羽哥233售后才是大头修车要排队

        回复发表于2023-02-22
    • 我觉得国家就应该敢于汽车定价,汽车起步价20万,低于20万的不允许销售。我相信会有很大一批人从这个圈子消失。

      评论发表于2023-02-23
      • 你说的很对 但是合资需要加价才能提车的时候怎么不见你出来说话

        回复发表于2023-02-23
      • 合资车加价那是他的事,你不买不就行了?

        @用户5907090610518你说的很对 但是合资需要加价才能提车的时候怎么不见你出来说话

        回复发表于2023-02-26
    • 住毛坯的嘲笑别人精装房的,我也是笑了

      评论发表于2023-02-23
      • 宋PlusEV头像宋PlusEV头像

        宋PlusEV

        宋PLUS EV车主·车龄3年

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        • 懂车帝4周年懂车帝4周年

        我就在等你啥时候转身买model3

        评论发表于2023-02-22
        • 他转身拿着评论费50块买了个雪糕 冰红茶 喝了碗牛肉面接着搬砖

          回复发表于2023-02-28
      • Daoka705头像Daoka705头像

        Daoka705

        汉EV车主·车龄4年

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        • 超级车友节超级车友节

        买呗 出事了别来网上哭哈 不同情任何特斯拉车主

        评论发表于2023-02-23
      • 比亚迪这一辆车这是想赚多少

        评论发表于2023-02-22
        • 别骂,问就是一辆车只赚三千,国产车低价抢市场,不买就是不爱国

          回复发表于2023-02-22
      • 主要是很多人盲目地认为刀片电池是高端电池,比亚迪销售牛逼之处就在于,他从来不会主动说他的本质是磷酸铁锂电池,也不会告诉你他的刀片电池其实和别的磷酸铁锂电池的唯一差别就是,相同空间内放的更多而已。而我身边的人,一致认为,三元锂跟刀片相比,一文不值,他们不知道,比亚迪如果自己做三元锂,成本得比刀片贵一半

        评论发表于2023-02-24
        • 你那么nb去做比刀片电池好的产品出来,这样你就能发财了,而不是在这bb赖赖说废话

          回复发表于2023-02-26
      • 谁发明了打工头像谁发明了打工头像

        谁发明了打工

        宋PLUS DM车主·车龄3年

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        500公里续航22.5是真飘了,打六折300公里够干什么。

        评论发表于2023-02-22
        • 我是跑专车的我这部605的汉只能跑320公里冬天打空调280公里,底盘拉垮续航垃圾,售后服务垃圾,

          回复发表于2023-02-24
        • 300公里够我回一趟老家了。但是我转身买了毛豆

          回复发表于2023-02-24
      • Byd自食后果,直营店员工都管不好捞钱还收3000服务费笑死了

        评论发表于2023-02-23
      • 毛豆3,安全性,内饰豪华程度,怎么跟汉比啊人家一台车赚你大几万你说人家香,国产车赚你大几千,你说人家贵,越来越看不懂国人了

        评论发表于2023-02-24
        • 因为降价买的起了崇洋媚外

          回复发表于2023-02-24
      • 买特斯拉记得戴头盔,穿防爆服

        评论发表于2023-02-22

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