买来三个月了，550的充满电每次都是跑300左右，不会多

要看用车场景，像我每天来回40公里，但是早上20公里要开一个多小时，空调会吃很多电，而且我地板电，实际续航五折左右

坐标武汉，10月11月实测能耗稳定在13以内，续航大概在450左右，12月温度在5到13度左右，不开空调能耗稳定在14左右，续航大概在400，1月2月温度在0度左右，空调26度一档，能耗在16左右，续航在350

频繁两三公里的短途电耗经常20+，温度适宜国道+高速+不开空调我开出过12的电耗，也就是近500公里

坐标重庆，用车两个月，气温大概0-10度左右，上下班城市快速路往返30公里，速度60-90，基本不开空调，油耗14.5，续航400。家里有桩0.54元，上下班代步不跑长途，随意开没压力

开了一个多月了，我们这天气比较冷，每次开车基本上开十分钟座椅加热，开空调，差不多百公里18度电，开不到300公里

太糟心了，买个车还不敢开空调

我700续航 在武汉550左右，开空调400左右

开趴窝300，不开趴窝270左右，80-100速度

高速280最多了，冬天开趴窝300最多了，心理预期5折。

340最多

550kw？那你家门都开不出去吧

冬天就300

能耗12-14

看路况和脚法。700续航的海豹，我老婆开，续航能开到650，我开同路况接近600。

坐标上海，1-2月份，偶尔开空调。平常开下来420，高速370，一直开经济模式

坐标湖北咸宁通山，700公里长续航版本，9195公里，2月16（周四）晚上回家充满电，2月17日（周五）至2月19日（周日）晚，通山-咸宁-武汉-咸宁-通山折返加上三地城区用车，一共369公里，高速城区各一半左右，空调、座椅加热正常开，电量还剩15%。撑死跑400（最后一点电不敢用）。

我纯电55续航，今年气温五六度的时候，才有七折的续航，买纯电车一定要考虑到自己在冬天的时候出行的远近，尤其是零下多少度的，打折真的厉害。

高速勉勉强强6折

我地面道路开300-350.看开不开空调；告诉270-300。