动力不强,是指超车,如果市区都跑不动,就不能叫车了
老司机。
那就叫工具呗,我的车超车超不动
我也曾经拥有,高速上坐四个人真费劲
跟老头乐比起来还是强的
以前开的通用1.4自吸,两个人上高架桥都费劲还别说高速
本人4年经典轩逸车龄,这车最让我不满意地方就是:车漆薄,动力肉,变速箱打滑。这车起步上30码还好,接着加踩油门上40码就是变速箱打滑,从发动机传来一阵噪音,典型的干哄不走,估计是变速箱打滑造成的,这个时候只能保存油门深度或者轻踩油门结果就是好久才能把速度提上来,这就是三大妈轩逸荣获三大妈称号的原因,实在是太肉太肉太肉了,特别是想超车的时候太让人崩溃了,想在省道跟国道超一辆大货车没有长长的一段距离根本不够时间加速超过大货车就又到弯道了高速就更加明显了,好不容易加速上来120码,结果上个普通的短坡道直接干回100码想在坡道上加速回来120难如凳天,首先发动机这个时候已经接近满负荷的状态了,不过不是满员满载转速还是能接着提高,但是接着深踩油门这个时候变速箱就打滑除非你不经常跑高速,国道,省道,大部分时间都是在市区路段跑跑,否则就不要选轩逸,因为这车只适合市区行驶。
确实这样,不过看在价格和油耗的面子上,我觉得还可以接受
好多视频车主拍的130的速度才二千不到你的也是吗?
阴阳怪气的人太多了,车子排量摆着,但比加速比这车慢的真不少,可在实际道路上有多少人每次油门能踩一半快速通过的呢 什么品牌都有龟速大妈
在城市动力其实不明显,高速80以后加速你就知道差距了,我原来开的荣威350是1.5,现在大众2.0t差距还是很明显的。
要得是动力储备,日系高速占用快车道的最多。
我以前开的老款轩逸,换了195的胎,跑高速我最高跑过一百六十五,在不敢上了,车身已经开始飘了,轩逸自吸发动机跑高速其实挺舒服的,后段120--150也是随踩随有,虽然动力没有我现在的2.0t强,轩逸主要还是车身轻,轮胎窄,稳定性较差。。。60--90是它的一个坎,红绿灯我起步甚至还有点小翘头,过了40就光吼不跑了,还好是4at变速箱,如果是cvt,我早就开报废了,年轻人开的激进,又不想让别人说我三大妈,所以我油耗还算比较高,一箱油55l能跑七八百公里,如果用我的黄金右脚跑,我感觉路况好点跑一千公里应该没啥问题,。。。年轻人,还是试试稍微大马力点的
百公里7个油,路况不错。
高速,快速,市区,城区,山路,全算进去
@陆地轩辕:百公里7个油,路况不错。
记得刚开始拿证的时候,迫不及待的租了一辆联动云 长安悦翔来练练手,感觉那个动力太爽了,一踩就有,上个大坡如履平地,心里想着,都说低排量自然吸气的车动力弱,我感觉这动力很爽啊。后来等自己提了车,才想起来,以前开的那是个什么辣鸡啊
直线加速谁不会,但要在城市车多的时候在里面穿梭那才是快车
联动云好东西,开完自己家的车后,再开联动云油门到底我都嫌他慢的
你是没开过动力好的车吧! 保时捷macan 奔驰GLE 450之类的 ,动力好是说高速超车的瞬间加速。
开着三系是生吹牛逼
不像你啥也没有。只能口嗨
@用户777046523506:开着三系是生吹牛逼
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