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其实问题在于从一开始就一直给大家看的是顶配的样子，现在告诉大家顶配的样子没有的，必定让人心里产生落差，心里想着原来自己喜欢的样子是不会有的，瞬间欲望降低了，而且还是在第一眼看得见的外观设计上方面，这可是给到大家第一印象的东西呀！法系车引以为傲的设计怎么能削弱呢？就好比打斗地主，你有你的王炸却捏在手里，人家的四个3却打的你毫无还手之地。
评论发表于2023-01-03赞同，不过楼主说的也是标致面临的现实困难，我估计408X GT配置不会太高，价格梯度会像国内408那样控制在一个小范围。不过还是期待一下，马上就要揭晓了
回复发表于2023-01-03其实一开始咱们看的都是欧洲的宣传资料 人家有大顶配肯定是宣传大顶配了 神龙自己的宣传挺务实的 拍的照片丑的一比
回复发表于2023-01-03
中低配给性价比 高配顶配给外观或者提供选装 拿着中低配的钱想要顶配的体验 那买顶配的人图啥
评论发表于2023-01-03喷的人永远有喷点 不可能所有人都满意了 就看神龙要照顾狂热的法粉还是要降低门槛尽量面向大众了
回复发表于2023-01-03不知道谁在喷 欧版车型也分高低配外观 低配性价比冲销量 高配高颜值满足个性化需求 神龙现在开始研发竖中网了 未来也可能只出现在高配车型 和欧版一样 想要颜值就掏钱啊 低配也给了性价比 你这意思不就是想要颜值又不想掏钱
@失去兴趣：喷的人永远有喷点 不可能所有人都满意了 就看神龙要照顾狂热的法粉还是要降低门槛尽量面向大众了
回复发表于2023-01-03
最低配14.89起，问了
评论发表于2023-01-03那不错还比凡尔赛便宜点 我心里预期是价格一样
回复发表于2023-01-0314.77。不用看了。我想要的是顶配带斜尾灯那款，前脸竖型的中网肯定没有了，但是斜尾灯是次顶配跟顶配才有，不知道相差多少钱。
回复发表于2023-01-03
凡尔赛同样配置国外卖的不同样比国内贵很多？到标致这就不行了？国情不同，不知道直接比较国内外售价有什么意义。此外，很多人就是看中欧版GT外观才关注408X的，顶配外观确实独具一格，他们要求有顶配外观也不难理解啊。再且，中低配使用横版格栅，拉低起售价增加受众，高配为高预算的用户提供GT前脸，不是两全的方法吗，怎么就是一个无法调和的矛盾了。反正现在已经有消息竖版格栅和矩阵大灯在研发中了，这恰恰表明东风标致还是理解这个外观在整车设计当中的重要意义。
评论发表于2023-01-03看看凡尔赛C5X的操作吧，全系无槽点的合理定价，中期还听取用户需求推出FM共创版，车主甚至还能用积分免费换取轮毂和电动尾门。说夸张点，408X要想成，东标得做到“有过之而无不及”。
回复发表于2023-01-03就像508l.之前大部分都是看欧版喜欢上的，可国内版的改了很多。但总有人说欧版价格怎么怎么样，不减点东西国内没人买，现在看看508l的销量，照样不咋地
回复发表于2023-01-04
17/18万，这个配置高吗？去看看领克01，你这个毕竟还是1.6T，现在车企有多卷，锐际，领克10去看看什么价位，什么动力，燃油车的市场不多了，该卷还得卷！
评论发表于2023-01-03卷完就开始收割了
回复发表于2023-01-03车毕竟是一件综合的商品 喜欢法系的基本都是喜欢设计 想要小众一点 看中动力直接03T5
回复发表于2023-01-03
标致任何一台车，外观内饰都很在线，我在意的是价格，定价高了，我就不会买了！
评论发表于2023-01-03有道理 最终还是要看自身的价位接受程度
回复发表于2023-01-04
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