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330叫肉，雅阁凯美瑞压根没立足之地
评论发表于2022-12-29雅阁可一点都不肉
回复发表于2022-12-30雅阁的动力比330好些
回复发表于2022-12-30
不肉啊！2.0T还肉，那路上不是全肉车了
评论发表于2022-12-28你们座椅加热两边的包围热不热，我的怎么屁股滚热，两边冰凉。
回复发表于2022-12-29你不会开低档啊。三个档位呢，你辽宁哪里的？
@性感的Asura：你们座椅加热两边的包围热不热，我的怎么屁股滚热，两边冰凉。
回复发表于2022-12-29
油门调教问题，前段不窜，中段爆发，给人一种肉的感觉，挂s会好的多，国产很多都调的前段窜，后段疲软，给人一种“动力强”的错觉
评论发表于2022-12-30买这个车还在乎多快干嘛 不就图他空间大 家人更舒适嘛 肉不肉的根本不在乎啊 比如国产的油腻v 确实快 那后排能做人嘛 定位不同就比一样数据有点耍流氓了
评论发表于2023-01-012.0T已经很不错了，除非你朋友是开飞机的
评论发表于2022-12-30330是1.8t
回复发表于2022-12-301.8也很给力
@套路1425：330是1.8t
回复发表于2022-12-30
开的什么国产车 怕不是2.0t的领克？
评论发表于2022-12-29估计是03+
回复发表于2022-12-29新03 二百五十多匹的马力 开起来是真的生猛
回复发表于2022-12-30
日系1.6的车起步轻踩油门就窜，很多人把这种窜理解为动力好。 动力好的定义我个人认为是体现在加减速之间动力能衔接得上来，瞬间超车和高速行驶足够从容。 当然，帕萨特本身的定位就不是主打动力，他的定位是行政级中型轿车（如:后排遮阳帘同级别的车就没有），你和10多万的国产主打运动型的车去比动力，就好比你一个20多岁的文科生和一个10多岁的体育生去比跑步一样。 在这里我没有说哪个车系好与不好，只是定位不一样，车重、动力调校、底盘调校的取向性都不一样，这么对比本身就不合适。
评论发表于2022-12-30120以后极速超车才叫动力好
回复发表于2023-01-01
我开星瑞的，试驾过，的确感觉有点肉，油门不跟脚
评论发表于2022-12-29这两车本身的市场定位就不一样啊，星瑞主打运动和思域竞争市场的，帕萨特定位则是商务型轿车，车重，动力底盘调校的取向都不一样的。
回复发表于2022-12-30人家买帕萨特的也不会考虑星瑞
回复发表于2023-01-01
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