2022-12-26发布于:宋DM车友圈
理由如下:第一,打开自适应巡航,就会给你开启车道保持,车道保持就相当于l2自动驾驶,然后系统一直和你抢方向盘,而且一直往右边,如果右边压线撞墙了他也不会回方向,而且回方向需要带点力,长途开车会很累,我在60自适应巡航,开最左边道,他会直接去撞墙也不回,开车心累,这个自动驾驶没有见过这么垃圾的。第二,地盘太散,路面一点坑洼,他就像一个松散弹簧一样,给你弹一个来回,能把自己开晕。第三,出厂车辆就在直路开不直,一直偏,这个时候没有开启车道保持的情况下。最不舒服的还是这个车的一个地盘太松散,开起来不稳重,谁买谁后悔。17个多买这玩意,我脑子纯属有毛病
我十一出门跑了一千公里,930公里是高速,一半路程用的ACC…很轻松啊。你这个情况,在4S店售后做个4轮定位很快就弄好了。
新车做四轮定位也很难接受…开了十年的破车都不一定有这么一回
好多都是水军,根本就没有认证,完成任务赚钱的
试驾把我自己开晕的唯一神车,秦dim都比这货强。
我也能把自己开晕,这个车
是因为动能回收吗?
@刹车全靠脚223:我也能把自己开晕,这个车
接下来就有人要你把车卖他了,他已经等了一年了
+2000卖给他
二手不怎么好卖很多权益只对首任车主有用
去试驾一下特斯拉
那得先把评论写好,试驾后恐怕就没机会写了
你聪明
@阳光里的小青蛙:那得先把评论写好,试驾后恐怕就没机会写了
买比亚迪不就是图个性价比高嘛,人口大国刚需哇,没人会让你白占便宜的。想省钱又有面子,就得忍受驾驶品质差的缺点。所谓新能源车省钱环保,是有代价的。我们这里比亚迪4s店开始主动上门营销了,看来销售压力也不小,但感觉12月份还会有波销售高峰的,退补马上停了,最后再割一茬韭菜吧,懂车的一般都避开比亚迪,这一年新增了这么多刚需小白鼠,营销洗脑很可怕。比亚迪造的车和驾驶品质关系不大。
比亚迪水军来了,不要说它不好的
能割一波是一波
回复楼主