![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开拓者后备箱加装超级电容器。
2022-12-26发布于：开拓者车友圈
16v500F麦克斯韦尔法拉电容，后车身保险盒总线接正，后车身搭铁点接负，电瓶自带150A保险，自己正极串150A保险，备胎取出，可放置在备胎的位置或者上方储物盒，测试完美。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
人家好不容易设计个48v，你又给整回12v，服了你
评论发表于2023-01-02哈哈哈哈，兄弟666，不过我的不是48v轻混版本的。
回复发表于2023-01-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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2022-12-26发布于：开拓者车友圈
16v500F麦克斯韦尔法拉电容，后车身保险盒总线接正，后车身搭铁点接负，电瓶自带150A保险，自己正极串150A保险，备胎取出，可放置在备胎的位置或者上方储物盒，测试完美。
人家好不容易设计个48v，你又给整回12v，服了你
哈哈哈哈，兄弟666，不过我的不是48v轻混版本的。
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