你就是买了cc，想让大家说你买的值呗，怕大家说你买了不值呗。绕弯子绕来绕去，

就是因为与众不同才买CC，网上那些喷子会说这车销量不行，在中国销量跟你有啥关系？而且销量并不代表任何东西比如质量，自从我买了CC我就希望它停产，路上越少越好

其实现在和迈腾380也差不了多少钱

国内最便宜的，动力还行的，外观漂亮的b级旅行车，除了他还有谁？

多那几万，上个A4

丑的一笔，觉得CC帅的基本初中没毕业

CC垃圾智商税

怎么没人说雷克萨斯是凯美瑞换壳

花几百万买个劳斯莱斯，不还是一台车吗？

喜欢买啥就买啥，哪来那么多比较，我就买的CC，有哪时间多研究赚钱吧

其实特简单，不是cc卖的不好，是380卖的不好，真正比较过迈腾和cc的都知道。真正奔着380去的基本也就买CC了。大众的这两台发动机就是决定了各自的定位，你看看奥迪A4l，40和45的销量对比就知道了，在品牌一样的情况下，注定了低功率就是可以花最少的钱装最大的B

说一下我为什么买CC吧。买车看了很多B级车，最后筛选玩就剩CC和CT5，试驾完就只剩CC了。不是说CT5驾驶感受不好，他很好，比CC好，但是综合还是CC更好，颜值、动力、空间。这三项都能满足我的只有CC了。21款CC后排堪比迈腾，大掀背尾箱空间够能装。380高功率发动机带来的轮上马力200+。完全足够用。颜值看个人吧。虽然很帅。但还是比CT5差点。但综合而言，CC很能打

车壳是一张脸，各有所喜，CC永远是CC，其他车代表不了

我买了CC，我觉得挺香

大众档把的那块皮大概还需要几十年才能取了？

马上停产 绝对值

反而对这个无框车门不感冒，其他都很好，喜欢

单位年轻小领导。喜欢激烈驾驶。买了CC后问我，为什么大脚油门起步前轮打滑，车还跑偏。我说前驱车，加上扭矩转向。听说新款的传动轴有改变，消减扭矩转向的现象。

对对对，cc是智商税都别买，让路上就我自己

这车内饰配不上外观，要是内饰换下，尤其那个特掉档次的档杆，我都选CC了