4次试驾L9，缺点不容忽视

夏利换奔驰的司机也说晕车

下定咯，虽然缺点不容忽视，但是真香

电车刚开始都会晕，有个习惯过程，大车都晃，你去开GL那些大车，一样会晃，底盘调成运动会支撑好一点，理想的底盘为了舒适，确实软了一点，侧倾就没得说了这么大这么重的车，基本都一样

说这一堆没有一个同感的

说的没有一个在点，作为车主，反对！！！不喜欢软，可以调标准或运动模式，电子转向，习惯了很好用，提示音可调，

234点都是底盘调教引出来的问题，应该是软有余而韧不足，太追求家用舒适，火候没有把握好。

你说的这些没办法的事，这个车定位在这里呢，就不是个激情驾驶的车，至于过弯侧倾点头之类的都要求你温柔驾驶，用脚法化解，温柔过弯，温柔线性刹车都可以避免

理想公司最厉害部门是皮尺部，学众泰么

大就完事了

第一条多半是你开了一点后排的车窗，前排没开，很多车都这样。第二点只要是开小车切换成大车都有，此外你肯定没把动能回收调到最低，在最高档下所有的电车都会晕车。3刹车点头是扯淡，除非你总是急刹。4这么大SUV转弯肯定有侧倾但是说严重你肯定是不减速过湾，证明你这个人驾驶习惯不好就一个鬼火少年。

我来说说这几点的看法： 第一点和第二点可能和电车起步即是大扭力特质有关，绝大部分人一两天就会适应，如果适应不了，那也就是说即便发了财，买个超跑也没法开，那个更晕。 第三点此车刹车反应比较灵敏，把握好力度驾驶完全无感。 第四点建议试驾一下GLS和X7再做评价不迟。 第五点桑塔纳的手感或许更适合你。 第六点 无语

你不会买的，因为你没开过大点的车子

特别反感车道偏离 老子就爱不打转向灯变道 它非得跟我较劲

体验了一下上门试驾，流程体验比去4s店好，整体还是满意的（和hld差不多好开，没看起来的大），对我来说硬伤是，地盘是有点软韧性不足、小孩子后排有点晕，已反馈，刚上市还没成熟能理解，希望改进后，可以再试试

拿开轿车的体验评价SUV，体验感肯定不一样，我才提了台，比之前开的奔驰GL 宝马X5，虽说没有品牌认知度，但带来的体感是不一样的，年龄大了，就希望与家人出行的时候，有欢乐，安全就行了

把悬架调成运动，234会好很多，晕车的话把动能回收调到舒适

这种黑贴都是新用户，而且集中发帖地在某地区。提车快一个月了，也没发现上述问题，使用起来也很舒服

你没开过大suv吧…悬架行程长都像开船包括陆巡

加个拉杠就好，我的one加了，好很多

有没有普拉多那样晃悠？