之前我一直也有关注博越l，但是等价格一公布彻底死心了，贵一万多不说，配置还低，还是个三缸机，咱就说它三缸机避开了最抖动的阶段，但是三年后，五年后呢，都是平常家庭，谁会没事儿总换车玩儿呢，以上言论谨代表个人想法。

肯定博赿L

论坑博越L比皓极坑多了。 价格出来以前，我新提的皓极感觉不香了，博越L各个配置的价格出来以后，我只能说还得是皓极性价比高。 就驾驶体验这一刚需来说，两款车是差不多的，皓极e-cvt驾驶起来更平顺，但是高速行驶不够省油，博越L3挡DHT在高速路况可能表现更好但是换挡会有顿挫。但是博越L宣传中那些（比皓极多出来，感觉香的）东西，博越L只有顶配甚至选装包才有，低配那简直不是一个车，甚至一些功能3年后还得付费才能继续使用。就这营销尿性，我一个没有购买需求的人都觉得被恶心到了，更别说作为有意向的潜在客户。 真不差钱，不在意3挡DHT或者3缸，那以上我说那些倒也不算什么

三缸直接pass。

皓极，找我

博越！你至少用着舒心！

不差钱又要混动，还在意三缸，那就是皓极了。 油混还有哈弗家的可以看，那个2DHT比3DHT顿挫小。另外再加点预算你上比亚迪或者哈弗插混啊。都去试驾一下，买自己喜欢的。 博越L跟皓极比较的话，博越L质量把控应该好点，8155芯片应该不卡。但它混动性价比不高，靠油车走量。抄浴皇大帝的外观，中控屏还在下面，看个导航都费劲，个人不太喜欢。 皓极空间比博越L大，E-CVT比3DHT平顺，配置高点。但车机不行，品牌影响力小点。

我今天也去看了博越L，两款车不知道哪个好

你要想开着省心就博越L，虽说三缸机当好歹成熟，在者吉利品牌效益技术沉稳度都有着不错的表现，反知能接受一些小问题就皓极吧，尤其混动，本人就是皓极燃油车主

功能的话，等你用了就知道，不要被账面上的数据蛊惑，要能用或好用才算