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求解
评论发表于2022-10-29或者你可以去了解一下2万一支的避震机
回复发表于2022-10-30上一代的荣放后悬挂是双叉臂独立悬挂，这一代的是拖曳臂独立悬挂，很明显双叉臂的横向支撑更稳定所以价格也要高一些，一对叉臂贵二千块钱吧！TNGA对丰田来说只是一个通用平台成本又要降低很多，TNGA据说刚性强度什么的提高30%什么的。
回复发表于2022-10-31
TNGA就是减成本构架。
评论发表于2022-10-30对的，起码这代荣放的后悬架被简配了，原来是双叉臂，现在是拖曳臂，每辆车就后悬架就节省二千多元的成本！就以二千块钱来算，荣放一年二十万台丰田就后悬架一项，使用TNGA平台就节约成本四个亿！
回复发表于2022-10-31谁告诉你的现款荣放的后悬架是拖曳臂？不懂装懂
@用户2869309193446：对的，起码这代荣放的后悬架被简配了，原来是双叉臂，现在是拖曳臂，每辆车就后悬架就节省二千多元的成本！就以二千块钱来算，荣放一年二十万台丰田就后悬架一项，使用TNGA平台就节约成本四个亿！
回复发表于2022-11-05
以前的电器可以用十多年或十年，现在的电器大部分都可以用几年吧，老板：现在能用这么久工厂不是没事干，怎么赚钱。
评论发表于2022-10-31你的错误观点叫“幸存者偏差”。就拿你说的老电器为例，你只看到了还在用着的，那些大量的已经坏掉的你已经看不到了，所以给你的假象是老电器质量好。再举个例子，有人说某个人抽烟都活到九十多岁，那些不抽烟的有很多活到七八十岁就死了，这里的误区是你忽略了抽烟活到九十多岁是个案，有大量肺癌死了的你没有关注，所以给你的假象是抽烟还能活的长。
回复发表于2022-10-31你说的话影响我抽烟了
@978685905：你的错误观点叫“幸存者偏差”。就拿你说的老电器为例，你只看到了还在用着的，那些大量的已经坏掉的你已经看不到了，所以给你的假象是老电器质量好。再举个例子，有人说某个人抽烟都活到九十多岁，那些不抽烟的有很多活到七八十岁就死了，这里的误区是你忽略了抽烟活到九十多岁是个案，有大量肺癌死了的你没有关注，所以给你的假象是抽烟还能活的长。
回复发表于2022-10-31
建议至少卡尺量下线径，如果认真一点测量下刚度，专业一点用光谱仪打下材质。啥都没有就两张图没有什么说服力。
评论发表于2022-11-03用目视都可以看出来的，不相信的话，可以自己去4S的维修车间看看
回复发表于2022-11-03现场目测最多是线径，到图片上根本看不出来。弹簧刚度，材质怎么目测？
@lucky1927708：用目视都可以看出来的，不相信的话，可以自己去4S的维修车间看看
回复发表于2022-11-03
合资就是牛，新款就是减配，价格没变。
评论发表于2022-10-31去年2月份购买都市落地19捆多今年新款才多少差个2—3万能不简配吗，不懂不要说
回复发表于2022-10-31只有丰田，本田优惠就减配，其他车企可没这样。
@peaceofmind436：去年2月份购买都市落地19捆多今年新款才多少差个2—3万能不简配吗，不懂不要说
回复发表于2022-10-31
和当年大众通过关门的厚重声来表达用料足的方法，如出一辙
评论发表于2022-11-01节省成本呗
评论发表于2022-11-01鬼子车别要求那么多，
评论发表于2022-11-01
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