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我想问，你们是不是有些人都是托？
2022-09-24发布于：探岳车友圈
探岳和途观l一样，都是主打330，热销款。以前买车压根就没考虑过买280，别说这么重的suv，迈腾帕萨特都没考虑。 大家既然都是过来买探岳的，说明大家经济都差不多，无论是买280的还是380的，我不知道谁是托，但是买280的我能理解，因为大家预算有限，380完全没必要，330又不敢下手。买380我也能理解。但真的那多人买380？预算这么充足？买一台新上市的车。对探岳的喜欢达到这种程度？说实在的，十个理由有两个还能理解，全是或者都是，我不理解，毕竟探岳卖的最好的时候，380的都没多少。现在冒出来那么多个？而且我看了他们的主页，真的挺像托。 探岳380的预算完全可以买其他车，却对探岳如此痴迷，痴迷到一上市就迫不及待，痴迷到，所占比不正常。以前买车，主流款符合所有人，个人预算充足或者喜欢，才会顶配，夸张点不可能人人都是买奔驰的预算拿到买大众。 280小马拉大车，18-19万都花了，谁会在乎那一万多？正常都买330，330又不敢买，加预算上380顶配？有这种行为。可以理解，但这种行为成为常态就不能理解。毕竟符合主流买车的都懂。
作者提到的车系：
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我可以明确告诉你，托水军非常多，尤其是刚改款上市那段时间。谁要是提探岳颗粒捕捉器堵塞必被喷，因为我质疑330颗粒捕捉器堵塞时就被托和水军给喷了 关于380购买人数的问题，由于330颗粒捕捉器堵塞，买330的加几万上380也是存在的。280虽说够用，但就没什么余量了。稍微对动力有一点点追求的，就不会选择280。 其实买380多了，但也没多太多，因为探岳的整体销量是在下滑的。探岳这款车终将死于颗粒捕捉器堵塞。
评论发表于2022-09-24330有堵的可能，280明明动力一般般，到了那些人嘴里就成了够用了（自我心理安慰都不带这样的吧），大众1.4T的车子我家里有一辆，比探岳轻400多斤，也才刚刚够用，爬点难度大的坡甚至有点吃力。探岳那车身重凭啥说够用啊？我真的想不懂那些说1.4T探岳够用的，难道真的就只跑平路吗，还是都是城市生活的不跑山路？
回复发表于2022-09-24我的280探岳、目前每天就在市区上下班代步、我想问280怎么就不够用了？是带不动你了还是这车跑不起来了？每个人对够用和不够用理解都不一样好吧、你要是想上山越野你380也够呛！你不能拿SUN当越野开啊！你的1.4T就够用、差四百斤就三个人的体重就不够用了？你是按什么标准定的够用不够用啊？真能闹
@蓝天天龙：330有堵的可能，280明明动力一般般，到了那些人嘴里就成了够用了（自我心理安慰都不带这样的吧），大众1.4T的车子我家里有一辆，比探岳轻400多斤，也才刚刚够用，爬点难度大的坡甚至有点吃力。探岳那车身重凭啥说够用啊？我真的想不懂那些说1.4T探岳够用的，难道真的就只跑平路吗，还是都是城市生活的不跑山路？
回复发表于2022-09-25
我买的就是380次顶， 其实一开始试驾的时候是老款330 ，感觉动力绝对够了，但是怕堵 ，就选 了380 ， 这个价位也去看过日系，除了可能稳定点，保养便宜点，其它没有任何优势 ，美系别克的昂克威，旗其实不错的，就是外观不是很喜欢， 而 且总长度大了点，LP 不喜欢也放弃了，其它的还能选啥 ？星越L 去看过，但是不值那个价，而且不知道会出什么问题， BBA+沃尔沃只能买个标，啥 都没有，而且后期保养更贵，没必要去装的 探岳380次顶该有的都有了，空间够大，动力很强，四驱还能轻度越野跑下，家用很好！ 当然如果330真的能把堵 的问题解决， 330 才是首选 ，但是大部分人跟我一样，不想去赌，都已经花了20多了，不如加点直接上380，不后悔
评论发表于2022-09-24完全一样的看车路程一样的心路历程。我也是探岳次顶 一周了。哈哈。
回复发表于2022-09-24落地多少
@用户1461191407371：完全一样的看车路程一样的心路历程。我也是探岳次顶 一周了。哈哈。
回复发表于2022-09-24
真的是没办法，探岳无论价位，空间，颜值动力和品牌，他都是最中庸的选择。就拿380来说，你说他有啥问题吗？途观l330有颗补问题，昂科威s后排太局促，plus又太大，锐界油耗偏高，国产车国人又不认，奇骏现在还是三缸，你说同价位还有啥，难道花20多w要买个啥啥没有的日系crv吗，
评论发表于2022-09-27冠道
回复发表于2022-10-06现在23款探岳380次顶配北京落地23万多，你23万能买到冠道吗？即使你能买到，那也是1.5的最低配，配置与功能你也要考虑吧，
@蓝蓝的天270443596：冠道
回复发表于2022-10-20
本人真实探岳22款380R-Line车主，用车两个半月。我的理解是，最初探岳上市，主推330和280高低搭配，380作为豪华配置给既看上探岳又不差钱还有些想法（轻度越野）的人准备的，售价占领16w至25w区间，竞品车，日韩系不是动力配置不行就是空间和辅助系统配置不理想，最终应该有昂科威和福特的美系能抗衡，但很多人对美系内部空间利用率不满意，衡量下来探岳性价比最高，所以很多选车人都是转来转去又回到探岳上来。2020年3月后330GPF出事后，大部分人不敢买这个配置的了，转向280代步，有怕动力不够的就加银子上380了（本人多次试驾后感觉2.0T适合自己，看中的是探岳X，为了没有堵塞的后顾之忧加上购置税减半政策，权衡后超预算4w多上的380）。现在销量大多以280为主，380为辅，虽然销售力捧330，不过这个“探爹”销量不咋地，看样子很多人还在观望330GPF堵塞问题是不是真的解决了。
评论发表于2022-09-24380开着爽不，油耗多么，最近也在看探岳
回复发表于2022-09-24330颗粒解决的话，绝对是主力车型，我提的就是330
回复发表于2022-09-24
1.4的没有你说的那么不堪 我感觉基本上够用，是不太有激情 但是这动力还得看人吧 其实没买330买了1.4发现日常完全够而且花的钱少 当然国产车的性价比还是很高的 对于买合资的话挺好了 本田皓影1.5不也拉那么大车也没啥事嘛
评论发表于2022-09-24够用，是提速有延迟吗？？？真的够用？
回复发表于2022-09-244s 有免费试驾车的 你可以试下 280的动力 真的不孬
@用户1714697475835：够用，是提速有延迟吗？？？真的够用？
回复发表于2022-09-25
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