13年10月份提车,平稳行驶14万公里,这10年来除了正常保养(机油三滤火花塞)以外,换过一套死亡三件套(偏心轴,伺服马达,滚针轴承),换了一套铝合金气门室盖,换了个机油加注口盖,换了一组涨紧轮四件套,换了个废气管,换了一根橡胶管,换了碳罐电磁阀,换了三次变速箱油,换了两次刹车油,换了两次冷却液,换了两次底盘各种臂,换了两次轮胎(没错,两次),换了一个后备箱下盖板的内衬塑料板,换过一次点火线圈,换过一次转向机助力油,换过一次机脚胶,换过三次减震套筒,换过两个电吸门锁块(主副驾驶,马达力度不够),换过两个门把手(无钥匙去锁车失灵),换过三次刹车片,改装了打孔刹车盘,改装了200钼头段,改装了全黑双辐中网,贴了全黑改色膜,车灯升级了恶魔之眼。玩宝马10年,这车经历过的所有,我这车如果卖二手,谁买谁合适,但是我不卖!14万公里一滴油不漏一滴油不烧,目前年审得找黄牛,因为换了头段,尾气臭了,估计超标了。。。
全国也没几台的E70底盘V8 4.4T带原厂M运动套件(雾灯在下,方排气口,无踏板),当年4S店加价10W的车,落地160W+
这么老的车了 多偷点井盖再买个20手的