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    univ2.0T锋速版起步,刹车不平顺。

    2022-08-25发布于:长安UNI-V车友圈

    由于门店都没有试驾车,所以直接下定了。8月15日上牌。提车一星期不到。 开了两三天,一开始以为新车不适应。后来发现只要开自动驻车起步时,轻踩油门,车会突然往前窜。刹车也比较难控制。自动驻车不开,松刹车起步都正常的。 后来去了4S店,售后人员说是正常的现象。于是试驾了univ1.5T,起步刹车很平顺。售后人员又说发动机和变速箱不一样。 换了一台univ-k,试驾了之后,还是比univ2.0T平顺。售后人员又说,univ-k车重不一样。 过几天有同款的商品车到,让我再过去试驾。 最后一次试驾完后,他们无话可说,才承认车有问题,不是个例。 我同事同一天跟我提车上牌,买的是吉利新款星瑞,我开了30公里,动力没有univ强,但是起步跟刹车很平顺,胎噪风噪音都低很多。 就想问问大家有没有出现同样的情况,到底是不是通病? 才开三天,行车记录仪内存卡还出问题了。售后还很搞笑,让我自己去淘宝买一张新的换。

    作者提到的车系:


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      秋名山大喵

      长安UNI-V车主·车龄2年

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      我1.5,eco模式下自动驻车开了起步确实比不开启步动力来的快感觉

      评论发表于2022-08-25
      • 4辆车,4种模式都试过了。不是动力好坏的问题。 是起步会窜一下,eco模式也会窜。 4辆车,同一个人驾驶,同样的模式,同样的操控,同样的力度。起步平不平顺差异性很大。

        回复发表于2022-08-25
      • 我说的是,所有的车都开自动驻车的状态下去驾驶。2.0T会往前窜。

        回复发表于2022-08-25
    • 请教一下楼主,锋速版没有赛道模式,运动模式开起来感觉怎么样?

      评论发表于2022-08-25
      • 动力没话说,运动模式,红绿灯,轻踩油门,推背感很强,换挡也平顺。 基本市区的话,eco跟舒适够用了。 标准跟运动动力有点强,适合空旷的道路。不然油门还没踩下去,又要踩刹车了。

        回复发表于2022-08-28
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      一Baldr一

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      没用过自动驻车功能 2.0t黑标19寸轮毂 启动很平顺 eco跟普通模式都很平顺 没出首保 后面仨模式基本没用 你把自动驻车关了不就好了 2.0t本身动力就足 你非要驻车模式一下油门 不窜那叫买菜车

      评论发表于2022-08-25
      • univ-k也是同样的动力总成,为什么就不会呢。 用不用是一回事,但有问题,就要面对解决,而不是说我不用,问题就可以掩盖了。

        回复发表于2022-08-28
    • 这是那种灰色?

      评论发表于2022-08-25
    • 有没有赛道模式

      评论发表于2022-09-04
      • 开了自动驻车,先清踩一下油门然后松掉,在在踩就不会窜,解开自动驻车有1.2秒,这个时候转速上来了,所以有点窜

        评论发表于2022-09-04
        • 开了这么多车,自动驻车除了上坡起步用过,平时都在吃灰

          评论发表于2022-08-25
          • 开标准,驻车开起来,油门轻踩就平稳起步了,我也是磨合了一个礼拜,现在起步都很平稳

            评论发表于2022-09-04

            回复楼主


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