单就图片来说,正面碰撞人家保险杠侧面,没有说服力
感谢旗友的认真评论我当时看到这个视频也是非常惊讶,因为陆巡的耐用和坚固是世界著名的,但我也相信视频应该不是假的,只不过没有深入分析当时的场景,双方车速和各自内部受损程度,但不可忽视的是陆巡3吨和大旗2吨,不同体量的碰撞却能有这个效果,只可以说大旗确实不错。如果对硼钢有了解就知道这是一种有韧劲且不容易折断的钢材。
正经撞起来,陆巡还是可以的,非承载车身有先天优势,起码不会被夹成肉饼,看过陆巡被两辆半挂夹击的视频,驾驶舱完好无损。
别克车,公路坦克
感谢别克车友君威在2009年进入中国市场也是30万打上的好车,非常扎实,非常喜欢君威GS
说实话,现在别克减配的,真不如福特
故意混淆概念。1500兆帕肯定是拉伸强度,屈服强度才是衡量钢材强度的主要指标,而钢的屈服强度是远小于拉伸强度的。举个例子,美国海狼级攻击核潜艇,安全潜深可达600米,用的是屈服强度690兆帕的特种钢
就冲这个知识点必须给个赞
你就说丰田拉不拉吧
昂科旗和昂科威puls怎么选?
建议昂科旗,毕竟是通用c1平台
揽月怎么样?
@晴天碧海2022:建议昂科旗,毕竟是通用c1平台
把陆巡前面的塑料全削了,和钢有啥关系
车的架构是钢的吧?好了,架构不够稳固不要说把陆巡削了,可能被陆巡45度角冲撞翻车了,钢的硬度和重量也是确保了车辆的稳定性。你说有没有关系?
塑料碰撞和车身有毛关系,我想问你陆巡这个角度他的钢结构吃上力了么?
@晴天碧海2022:车的架构是钢的吧?好了,架构不够稳固不要说把陆巡削了,可能被陆巡45度角冲撞翻车了,钢的硬度和重量也是确保了车辆的稳定性。你说有没有关系?
刚刚 gl8的的惨剧 现在厂家水军出来刷一波?
前天看到视频,对四川G5京昆高速成雅段GL8高速路段事故表示沉痛感受,对于这种逆道的重型货车,军用坦克都不一定幸免于难,更何况是民用汽车?喜欢jay我可以理解,因为jay曾经说过台湾省是中国的一部分,但拿这件事来说事就有点非人性了,评论也是个人水平和素质的体现
并且本人看过塞纳被小顶,5人全部GE屁
老君越
看着就厚重
@晴天碧海2022:老君越
动不动都超1000兆帕以上的高强度钢,漂亮国核潜艇也没这么高强度的钢材!
车友果然是军事爱好者,知道漂亮国的潜艇超过1000兆帕,但你知道我国新型潜艇的超级钢达屈服强度到2200兆帕了吗?这些都是潜艇的全部材料的硬度。但汽车所用的钢主要是车架,而不是全车,这里的概念不能一样的,但也代表着中国汽车工业的发展飞速
你是看了网上有专家说,2025我们的核潜艇钢材要达到2200兆帕吧,现在美日最先进的也就1100,我们也就980,而且这是抗屈服强度,日系车动不动就拿高强度钢说事,不一样的,他偷换概念,说的是拉升强度!
@晴天碧海2022:车友果然是军事爱好者,知道漂亮国的潜艇超过1000兆帕,但你知道我国新型潜艇的超级钢达屈服强度到2200兆帕了吗?这些都是潜艇的全部材料的硬度。但汽车所用的钢主要是车架,而不是全车,这里的概念不能一样的,但也代表着中国汽车工业的发展飞速
葉子板硬和安全性有啥關係😅
有千丝万缕的关系
你们家翼子板也是1600兆帕强度?
@晴天碧海2022:有千丝万缕的关系
一个受力是内压,一个是外拆,当然是这样,没在同一起点,说明不了什么。
感谢旗友的认真评论我当时看到这个视频也是非常惊讶,因为陆巡的耐用和坚固是世界著名的,但我也相信视频应该不是假的,只不过没有深入分析当时的场景,双方车速和各自内部受损程度,但不可忽视的是陆巡3吨和大旗2吨,不同体量的碰撞却能有这个效果,只可以说大旗确实不错。如果对硼钢有了解就知道这是一种有韧劲且不容易折断的钢材。
啊车脏了帮我舔干净
论碰撞,通用通用,其他车通通无用。
谢谢凯迪哥下一台的目标,坐等凯雷德内饰
应该说你下一台的目标就是凯雷德
@晴天碧海2022:谢谢凯迪哥下一台的目标,坐等凯雷德内饰
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