对撞测试后

CRV刚才偷工减料没得洗，不过对撞后感觉CRV和探界者的驾驶室对驾驶员的保护差距不是特别大，探界者直接用钢材顶住，CRV用全车进行吸能，人都没事，探界者修修还能开，CRV一次性的，撞完直接报废厂吧

日系就这德行，国标也有问题，定的太低了没有安全气囊的车都可以上路

其实这样撞，可以看出车的结构硬度，但不能决定车内人的安全性的安全如何。因为一台车有许多配置，包括安全气囊，主动刹车…还有行车过程中存在许多不确定的因素，单一这样说会有失偏颇。

本田这钢材强度还不如丰田

我朋友也是本田，他说车子不是用来撞的，撞死了也是命。所以放心开吧

希望被骂它会改回1500兆帕热成型钢吧，这些年不知道有多少人因为日本人的贪念送命～

下一台宁愿换德系车也不换破田子了

钢材强度数据是拉夸，东风本田应该给消费者鞠躬道歉的，尤其中方人员。不过话说，这个测试是两车对撞吧，两车都是70公里速度，而且两个都是1.5吨，意味着单向140公里直接撞上去，这个速度上去估计其他品牌的车也不怎么好受，只能说美系车是真的硬

探界者定位中型SuV。比CRV紧凑型强度高正常，为什么不选其它紧凑suV(如马自达CX5，自称日系最安全)，枪打出头鸟又可以热度一下了。

就这样还是大把人买，不影响年销量燃油车稳居前三

没事，吸能牺牲自己为别人

遵守交规，开慢点比啥都强！

不超过1000？说多了，兄弟

各位尊敬的车主，新手预算20左右，suv有推荐么

遇到不可避免的事故尽量往日系车蹭准没错。

可惜知道太晚了，下一部换车吧，到时买国货没问题，目前的国货差在品控。

本田就是这样的呀没办法

这车确实是太双标了，海外版就安全性杠杠的，国内版就各种简配谋财又害命

那只是一个品牌为了营销自己搞得营销策略，探界者车身确实扎实，发动机有本田的地球梦好吗？探界者用料确实厚道，但整体稳定性比得过本田吗？最终还不是看销量，每个月suv前三名销量都是crv，怎么不见探界者。当然，我承认探界者是好车，但是crv能有这样的销量绝对不是偶然的，各有千秋吧，不能为了销量相互黑别人吧

没事，刹不住了 你看见crv就上 至少平手