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试驾摩卡的感受
2022-08-07发布于：摩卡PHEV车友圈
去试驾了一下摩卡插混，说说体会。 优点：外观内饰都不错，媳妇的原话是看着挺上档次的，车门厚重好评，试驾隔音、加速都挺好，底盘稳重不发飘，跑到130都没啥感觉。服务态度不错，我说想试试底盘和离地间隙，销售还特意带我跑了一段山路(估计是平时给坦克300或者500试驾的路线)，地面基本干燥的情况下，怠速走没问题，掉头回来上坡的时候有一个地方打滑，原地起步上不去，后退冲了一点上去了，整体比较满意。 缺点： 摩卡作为魏派的旗舰车型，后排没有座椅通风和加热，重点是比它小一号的拿铁有，还少了后排的老板键，很不可思议，旗舰车型不应该是满配吗，销售的说法是，摩卡偏商务，拿铁偏家用，简直离谱，买大车不就是为了老婆孩子坐着舒服吗，孩子坐宝宝椅，媳妇肯定坐后排，没有通风加热无法接受。 还是说后排，由于外表是轻微溜背造型，后排头部空间一般，而且为了解决头部空间的问题，后排座椅偏矮，倒不是太过分，可以接受。前排座椅通风只有坐垫没有靠背，大夏天的后背还是会出汗，按摩基本上啥也不是，聊胜于无。车机方面，支持连续对话，但是不支持同一句话部署两个任务，语音导航对关键词的要求很高，比如说，我说导航去车管所，他会说不识别，而不是把车管所列出来让我选。车机的流畅度基本上OK。 辅助驾驶没测试，不做评价。抬头显示会在前方车辆保险杠的位置显示蓝色框，总在晃动，不太适应，但是可以关掉只显示基础信息，所以也OK 就是这样了，我的备选是唐dmp6座和理想one，媳妇说还是喜欢6座，但是5座也能接受，现在还在纠结中，大家说说看吧。。
作者提到的车系：
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首先买车一定要买自己心仪的车，必须是心动和一见钟情，再一个要满足自己实际的用车场景及需求，摩卡PHEV其实是可油可电，两驱204公里的纯电续航，四驱175公里的充电续航，百公里加速4.8S的加速性，绝对满足您日常驾驶及激烈超车的需求，他们说开了摩卡P就回不去了，开BBA也不香了，这都是用户的真实反馈，我们对待用户也是很真诚，建立了N对1的专属群，随时解决用户日常用车的各种突发情况，让您用车无忧，摩卡P上市至今根据用户的反馈已经开展了3次的线下升级活动，升级活动包含了动力域智能域及APP端，不久还会进行OTA线上升级优化增加车道级的导航，这些都是对用户的重视，增加用户的驾驶感受和体验，让用户真正感觉到这是一个可成长的车，最后欢迎您加入我们摩卡大家庭，摩卡，真的能够满足您诗和远方的出行体验
评论发表于2022-08-08想买摩卡DHTphev，但说实话保有量实在不大，很多真实用户长期使用反馈都不多，不知道能不能申请到为期几天的试驾。
回复发表于2022-08-30
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回复楼主