认证：理想L7车主·车龄1年
简介：一个想买车的纠结人
TheJellY
我订了理想l7，把g6的小定权益出掉，可以抵5000，私信
我家就一家三口，双方父母都在本地而且都有车，感觉5座的l7就够了吧，l7的第二排应该更宽敞，而且后备箱也更大，l8的后备箱就算放倒第三排也是个斜坡，大家觉得呢
如题，在第二排配置方面，李想会不会简配，发布会好像没说
35.98这个价格，对比one来说可以说很有性价比，但是单论价格本身，还是偏贵了呀
之前网传的都是6座5座都叫l8，作为不同配置同时上市，看来李想还是心软了，看了前几天小鹏g9那灾难一样的sku，把5座版本留到年底了改名l7了
价格减3000毫无意外，上市权益等于啥也没有，比亚迪是觉得唐dmp不愁卖是吧，一点诚意都没有！
现款free，增程空悬版，优惠3万4，送终身质保保养，这力度有点大啊
有天晚上领着媳妇一起试驾了free，当时是刚从问界m7的试驾车里下来，所以有些地方会是比较着来的，当然这两个车并不是竞品。 优点：驾驶感受方面，配备了空悬，滤振不错，底盘舒适度不错，虽然悬挂只能调高低不能调软硬。天幕逼格很高，调到最暗能看到路灯影子。动力强，老婆在车上，没试地板油。内饰上档次，看着挺舒服，升降式三联屏逼格高。试驾车电量20%左右，所以增程器全程启动状态，基本无感。 缺点：试驾车芯片还没升级8155，车机UI挺丑的，比较low，和m7的大平板形成鲜明对比，语音交互还可以，但是一些车机逻辑比较反人类，比如说悬挂高低只能通过调整驾驶模式来调节，不能设置自定义模式，这点需要向极氪001学习。后排座椅配置低，通风加热都没有，靠背角度不可调节，老婆说太直了。 目前岚图free有3万4的优惠，但是取消了终身质保需要自己买，性价比还是挺高的
今天试驾了问界m7，谈谈感受 这个车其实竞品就是理想one，所以很多对比都是和one来的，不是车黑 优点 车机牛逼，我试过的最好的语音交互，操作流畅，屏幕尺寸大。驾驶感受比理想好，m7的两驱版给我的体感加速和理想one差不多，底盘没理想那么晃悠。增程器基本无感，弹射模式也基本听不到增程器的声音，当然，如果是原地驻车的时候，增程器启停是能感觉出来的，但是理想的弹射模式。。增程器声音很大。 缺点 全车基本上没有实体按键，这点和理想一样，说实话不太习惯，甚至空调吹风方向都只能在平板里调，有点反人类。副驾座椅右前方脚部空间被车轮侵占，这个确实很明显，放脚不舒服。座椅偏硬，我觉得有点硬但是能接受，老婆说坐着腚疼，不如理想宽敞也不如理想舒服。座椅通风只有坐垫没有靠背，讲真靠背更需要通风。辅助驾驶方面，真的只是有这个功能而已，和传统车企没啥优势。 第三排空间不评价，就没试，看6座SUV只是为了当4座车用，不指望经常做6个人 意向车型是四驱中配，结果这个权益真是狗都不要，连个充电桩都不送，华为你可太狗了
去试驾了一下摩卡插混，说说体会。 优点：外观内饰都不错，媳妇的原话是看着挺上档次的，车门厚重好评，试驾隔音、加速都挺好，底盘稳重不发飘，跑到130都没啥感觉。服务态度不错，我说想试试底盘和离地间隙，销售还特意带我跑了一段山路(估计是平时给坦克300或者500试驾的路线)，地面基本干燥的情况下，怠速走没问题，掉头回来上坡的时候有一个地方打滑，原地起步上不去，后退冲了一点上去了，整体比较满意。 缺点： 摩卡作为魏派的旗舰车型，后排没有座椅通风和加热，重点是比它小一号的拿铁有，还少了后排的老板键，很不可思议，旗舰车型不应该是满配吗，销售的说法是，摩卡偏商务，拿铁偏家用，简直离谱，买大车不就是为了老婆孩子坐着舒服吗，孩子坐宝宝椅，媳妇肯定坐后排，没有通风加热无法接受。 还是说后排，由于外表是轻微溜背造型，后排头部空间一般，而且为了解决头部空间的问题，后排座椅偏矮，倒不是太过分，可以接受。前排座椅通风只有坐垫没有靠背，大夏天的后背还是会出汗，按摩基本上啥也不是，聊胜于无。车机方面，支持连续对话，但是不支持同一句话部署两个任务，语音导航对关键词的要求很高，比如说，我说导航去车管所，他会说不识别，而不是把车管所列出来让我选。车机的流畅度基本上OK。 辅助驾驶没测试，不做评价。抬头显示会在前方车辆保险杠的位置显示蓝色框，总在晃动，不太适应，但是可以关掉只显示基础信息，所以也OK 就是这样了，我的备选是唐dmp6座和理想one，媳妇说还是喜欢6座，但是5座也能接受，现在还在纠结中，大家说说看吧。。
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