![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Hev亏电油耗测试
2022-08-02发布于：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
📉能耗分享 行程: 芜湖市回合肥市，里程140km 测试环境 全程亏电HEV模式，空调26度5档风，高速路段占80% 测试前: 清空小计里程，油460km，电9km 测试后: 行驶140.6km，平均油耗7.0，电耗0 剩余:油303km，电11km 总结: 车辆即使亏电，低速行驶仍然会用电（50km/h以下），但急加速会立马用油和电 本次我定速巡航区间主要为110km/h，油耗7.5，但是由于20%的市区路段行驶，把整体油耗拉低倒了7.0 测试高速油耗如下（仅供参考）: 高速定速巡航130，亏电平均油耗8.5 高速定速巡航120，亏电平均油耗8.0 高速定速巡航110，亏电平均油耗7.5 高速定速巡航100，亏电平均油耗7.0 最佳亏电油耗区间90-100，预计6.5左右
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这样算下来，这个车还可以，感谢你的分享
评论发表于2022-08-02个人感觉奇瑞这三个档位分配不合理，hev模式下只要踩重点油门，20km/s发动机就介入，轻轻踩，大概40km/s-50km/s时发动机介入，还有目前合肥高架基本上速度在60-80km/s 行驶速度在55km/s时，发动机转速大约1500（省油） 60km/s时，发动机转速大约2000（费油） 70km/s时，发动机转速大约2300（费油） 80km/s时，发动机转速大约2600（费油） 85km/s时，变速箱换挡，发动机转速大约1500（省油） 90km/s时，发动机转速大约1800（省油） 所以总结: hev模式下，60-80这个区间相对费油，完美错过了日常用车场景，但是在50km/h和80-100km/h，会相对省油点
回复发表于2022-08-02分析的不错！确实是这样，每次我都是先开到90多，跳档以后，再自己落到80定速，这样转速也低。不过实在也不明白奇瑞这么设计是干什么
@庐州加多宝：个人感觉奇瑞这三个档位分配不合理，hev模式下只要踩重点油门，20km/s发动机就介入，轻轻踩，大概40km/s-50km/s时发动机介入，还有目前合肥高架基本上速度在60-80km/s 行驶速度在55km/s时，发动机转速大约1500（省油） 60km/s时，发动机转速大约2000（费油） 70km/s时，发动机转速大约2300（费油） 80km/s时，发动机转速大约2600（费油） 85km/s时，变速箱换挡，发动机转速大约1500（省油） 90km/s时，发动机转速大约1800（省油） 所以总结: hev模式下，60-80这个区间相对费油，完美错过了日常用车场景，但是在50km/h和80-100km/h，会相对省油点
回复发表于2022-08-03
这油耗还可以啊，这个车动力还是可以的
评论发表于2022-08-02不满意，与实际宣传不符，宣传亏电油耗5.0
回复发表于2022-08-02不能信这个宣传，我买就是为了通勤能用电，偶尔用油就可以了
@庐州加多宝：不满意，与实际宣传不符，宣传亏电油耗5.0
回复发表于2022-08-02
我是设定的出厂设置，基本高速加高架，80以上跑的，空调3档，26度，这是慢慢摸索来的，亏电下油耗和销冠差不多，刚开始新车保电20油耗10个多点确实吓人，现在感觉确实是好车，即可以飙车，还可以省钱
评论发表于2022-08-03大神，厉害啊，能开到6，太厉害了
回复发表于2022-08-03传说不保电会伤电池，求科普
回复发表于2022-08-04
你这样的测试是不正确的，你要去同一加油站同一齐加油枪加油到跳枪，然后测试回来用同一支加油枪加到跳枪，才是你真实油耗。
评论发表于2022-08-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主