嘉华是适合的车，但真的需要勇气。

其实塞那和嘉华都差不多，我买车从来不看车评人评车视频，我觉得那都是广告，作为嘉华车主，我可以负责任的告诉你，嘉华不比塞那差，两个车你可以去试乘试驾一次，一切都会明白，我驾龄20多年了，当初选择mpv时，市面上主流商务车我都试驾过了，最终选择了嘉华，前阵子也去试驾了塞那，我依然没有后悔自己买嘉华，不管最终选择塞那或者嘉华，拿自己的钱，买自己喜欢的车，都是正确的！中年年人，谁也忽悠不了！

这车销量注定每月只有百余台，你的担心不无道理，4S少，修理等件时间相对较长。但是好在是全球车型，不用担心零配件断供问题。起亚属于现代集团的，哪怕起亚退市，维保会并入现代，也不用太过担心。 起亚品牌力不咋样，你开出去不能涨面子，还会被朋友的“咋会花30万买起亚的”言论影响心情。 两本空间太小，带两娃行李没处放。GL8便宜点板车悬挂，独立悬挂的价格不便宜。库斯图就别去伤害他了，挺好的车，销量也就一月一千多了，品牌力也不咋样，还是国内特供车型。你在嘉华上的担心在库斯图上同样适用。 买嘉华的基本都是有独立分析判断能力的人，需求明确，大空间，对价格敏感，不在乎品牌。个性也比较独立，活在自己的生活里，不怎么在乎别人的想法、看法。你不适合。 所以，真心劝你去看塞纳，全球车型，丰田出品，一个车标值5万以上，销量佳，保值好，售后维保不成问题，关键是他的空间和嘉华是相当的，小储物空间还优于嘉华。35.28这款，去试下，会给你答案。

买车自己要有自己的想法，你想要什么样的车，买车为了什么，自己把这个弄清楚后再了解下市面上的车，哪些满足自己的要求，做出自己的选择。 影响选择的因素很多，喜欢油车、混动、外形、空间、品牌等。 从你前面的选择来看，两本以及GL8都不便宜，你预算是没有问题的，好像你还没有了解丰田的塞纳。所以建议你去买塞纳，35.28这款，家用绝对比那三款车好，各方面你也不用纠结了。 放过嘉华，放过我们吧，你们每多买一辆，起亚降价时间都会往后推，我们等呢快一年了。

6月底提的最低配嘉华，油耗7点几。疫情防控在家，才开了几百公里，其他还没有太直接的感受。

我去年也是冲着买塞那去的，最后试驾比较下来选的嘉华，工具车买自己满意的就行无需纠结。

昨天去试驾了嘉华，车静态动态，销售态度均优秀。相聊甚欢后，最终卡在价格上面了，我觉得肯降低自身要求买你韩国起亚，你总得给我个心情舒畅，让利大一些，她觉得车不错，配置在哪儿摆着哪，这车是店里的高端车，并且优惠的很实在了。我俩一谈价格就不在一个频道上了，刚刚试驾时创建的良好氛围已经不在。 今天有功夫转场到了奥德赛和塞纳，试驾完毕后，我有点儿替起亚的销售人员鸣不平，明明是态度良好，积极工作，心理想着较好的产品一定能薄利多销，为何事与愿违，车就是卖不动毫无成就感，归其原因就是起亚对于嘉华的销售战略定的有问题导致的，也可以说起亚太托大了，对于中国市场的嘉华销量不重视，归根结底一句话起亚给嘉华的定价偏高，潜在客户拿着钱心平气和的观望，经销商火急火燎的左右为难，年底了起亚如在补贴政策最后时间段调整思路松口降价，其实大批潜在客户已经在最后的补贴期转投别家了。

家用，有预算赛那，不够库斯途

说一句良心话，韩系车上了30 多万质量不比德系日系差，我朋友零几年买了一台新胜达开到现在都好着呢，还有什么索兰托，都非常不错！车评人评车都是拿广告费的！自己试驾最合适了！

我就这么说一句吧，您买车是为了自己实用并且短时间不考虑换车，注重性价比您就选嘉华，如果是为了玩玩短时间有换车的打算并且在意汽车品牌带来的自豪感那您就考虑其他品牌，每个人的需求不一样考虑的问题也就不一样，我买嘉华后基本上朋友们的反馈都是“你30买个起亚，你太有性格了”当开过嘉华以后都是“我靠，这车不错啊真值”所以买车是自己的问题不用去听别人的意见，合适就买不合适就不买

没想到，这贴会讨论得如此热闹，，说明，我们嘉华车主真的是理性的人。

我跟你一样啊，想入手一辆MPV，GL8没喜欢过，塞纳觉得买那个有点智商税，那个库斯图关注过觉得不行，后来看到嘉华，觉得各方面无论外观、内饰、配置都挺合适，就是这个颗粒捕捉器，一直没敢入手，我就是短途用很少长途，不说跑高速油钱，就是一跑一小时，时间受不了啊。现在家里还有个小途安在用，先对付着吧，等厂家出个所以然在说吧

一直关注嘉华，前几天去之前试驾过的4S店看车，发现已经倒闭了，本市只剩一家4S店了。

之前买过三代柴油嘉华，本来想买塞纳，结果又入手了国产嘉华，塞纳混动机省油，保值，嘉华配置高，目前优惠不少，价格优惠多，看自己喜好和钱袋子

因为辆车，发个当时阶段的真实想法和心理状态，没想到发个帖得到大家这么多的关注和指点，感谢。