没入手的车友，勿买，勿买，勿买，

陆放车主到此一游！中肯。这车不值，做工差用料差。各种差。

实话实说，不是迷信丰田本田，而几十年积累的口碑，那时网络没那么发达，没有水军，都是车主和修车师傅的口口相传，没有故意吹捧和诋毁。相反，现在所谓新势力们和比亚迪等都没有经历时间考验，网络上的用车经验都是营销手段，出了问题也可以公关掉。有人说跪久了站不起来，但首先你得有硬实力让人跪，而不是靠忽悠。毕竟6位数的消费，不是每个人都是有钱人。

还是日本车的评论区好，有问题就正常讨论，换了一些国产车这不得被一群人骂

这车确实溢价太高了，为啥他能比gs8混动贵十多万呢？贵哪里了呢？人gs8用料也不比他差多少吧，起码gs8轮胎比他用的都贵。

实话实说，第三代可没有后排座椅异响

哈哈，这才是真实的车主，第四代就是智商税

起步快，城市走走停停毫无顿挫感，汉兰达这车太舒服了，功能至尊版要啥有啥，jbl音响40万内无敌手，油耗低本身就不是卖点，就该油耗低，我的车除了后视镜偶尔异响，没其它的，机脚换了整车噪声明显降低声音沉闷了，像换了一部车，也不影响卖二手价格，1月提的车本来就没什么震动

国产3.5霸道车主前来补刀，此生不会再买丰田，霸道也就值25万

其实最主要的问题，很多车主包括我自己，感觉四代汉兰达溢价了，如果这个车二十七八万会很香。 隔音、第二排异响、内饰、发动机噪声，虽然没有一些黑子说的那么严重，但是的确都达不到现在三十七八万的车子应该有的水平。 很多车主选择汉兰达也是因为丰田车省心、耐造、油耗低。买不买还是要看自己的需求了。

看看汉兰达圈，多么和谐，唉，这要是国产，被骂出翔，国产车太难了。

丰田内饰做工，品质确实不咋的，不是做不好，主要是要利润，不管消费者的体验，看着很让人失望！

今时今日买汉兰达或者30万以下的日系车的车主，大部分都是精于算计的底层了。为什么，因为买了省心省钱省油还保值，开个几年卖掉也不亏多少，还不是底层思维？至于要对自己好点的驾驶感受，内饰配置气味这些就无所谓了。认为日系车比国产车有面子的也是自我安慰的，三四十万买国产新能源的车主大把，他们不考虑保值省心，要的就是用钱来换驾驶感受与科技所带来的愉悦享受，这才是稍有些钱的中上层的思维。

汉兰达市区16个油 真省

哎，我的陆放和你一样，现在在联系卖车了，他妹的，我还有一个更难受的，右耳膜开完车总是胀胀的……

但凡把汉兰达换成比亚迪，评论区都要骂翻天

说得中肯，车是好车，就是溢价太厉害。低配丐中丐没有天窗，没有倒车影像雷达，皮革座椅也没有，中控塑料感太强，然后没有优惠，订车要等四个月，就这还要32万，，，和你说的一样这车值20多万。。

合资品牌减配又不是人家广汽能决定的，这和人家广汽有个毛线关系

在中国，买一辆自己喜欢的车还是买一辆别人嘴里喜欢的车，这是个问题，大多数都选择了后者。

请问，还有那个SUV更好？

哪有十全十美的车呢，探险者比汉兰达驾乘感受高不是一点半点，但是我市区14 5个油啊，还不保值。但是这就在我的承受范围之内，如果汉兰达这些小毛病在你承受的范围之内，那他就是一辆好车。其实就是每个人get的点不一样。