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探岳X330 颗粒捕捉器堵塞
2022-06-29发布于：探岳车友圈
🚘 车辆信息 2020款探岳x330 📅使用情况 一年半 行驶8500共公里 💬 故障描述 车子行驶4000多公里后就出现颗粒捕捉器堵塞问题，4s店售后进行了颗粒捕捉器升级，升级后目前行驶8500公里堵塞已出现四次，进店再生一次，跑高速三次，升级后发动机噪音增大，自动启停失效一年之久，目前为止启停依然不能用。 📍我要投诉 4s店多次与厂家沟通最终同意我退车，退车方案仅是购车开票价9折，购置税退一半，这样我直接损失3万，请问是因为车子质量问题导致的退车，损失为什么要消费者承担，一汽大众就是这么对待消费者的。
作者提到的车系：
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厂家能同意退车？不可能吧。如果可以的话就偷着乐吧，趁现在购置税减半换辆新车。如果不想要颗粒捕捉器，推荐马自达CX-5，CX-5所有动力都没有颗粒捕捉器
评论发表于2022-06-30- 回复发表于2022-06-30
马自达，算了吧，肉死了
回复发表于2022-07-01
gpf主动再生不是故障，4s愿意回购仅仅是为了平息你的抱怨而已
评论发表于2022-06-29是厂家退车，不是4s店的事，关键是我的故障不仅是颗粒捕捉器的问题。
回复发表于2022-06-29还有什么故障一起说
@微凉微凉哈：是厂家退车，不是4s店的事，关键是我的故障不仅是颗粒捕捉器的问题。
回复发表于2022-06-29
不选美系，苹果是原则问题。新冠。油价。物价。坏事少不了美帝。国产感觉三大件还是有差距。德系口碑已经烂了。稳定性连韩国车都不如。只要自吸和AT。第一辆法系把我修怕了。现在最重要的是稳定。省心所以没得选。
评论发表于2022-06-30雅迪就是你最好的选择
回复发表于2022-06-30买国产啊还能免费做核酸
回复发表于2022-07-01
要是同意我退车 我亏也要退
评论发表于2022-06-30
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