![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
盘点一下把消费者当傻子的硬性槽点，
2022-06-24发布于：无界Pro车友圈
10.7万 无界PRO 全款落地 买了个 3.4米 车身的AOO 1.老头乐式座椅 且只能放半倒 30分钟坐着就累 。 2.杂牌电芯 （荣盛盟固利，连工资都拖欠的企业） 3.反向升级的实心刹车盘（小蚂蚁是通风盘式，更贵的无界竟然缩水） 。 4. 两个毫米波雷达，但驾驶辅助功能 还不如 没毫米波雷达的同级车型的功能多。 5. 70KW 120扭矩 神级 5S 0-50加速度 就敢说 性能小怪兽的 反向升级电机 低配55kw版本 150扭矩（海豚70KW 0-50 3.9S 才说是代步买菜车）。 6. 10.2万顶配都不带主驾电动座椅（小蚂蚁都带）。 本人作为5年奇瑞燃油车主，5年奇瑞粉丝，燃油系列从来不向安全妥协（优惠完15万的瑞虎8p混动因为自重增加，升级了双活塞卡钳35m刹车距离，20万以下唯一双活塞混动车），没想到新能源系列照燃油系列良心差远了。 真是新能源系列把燃油系列多年积累下的安全第一的口碑给破戒了。 真给奇瑞这个品牌丢人。 让奇瑞粉丝寒心。 买奇瑞还是买燃油吧。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
官方来解释一下，半官方也行
评论发表于2022-06-24矩阵号来啦
回复发表于2022-06-29奇瑞看似一个品牌，但是实质内部是三个不同的公司在造车，三套班子。 分别奇瑞股份，奇瑞新能源，奇瑞商用车。所以出现这么大的差异，很正常
回复发表于2022-06-29
想知道看中这台车的筒子们是相中的哪一点？外观不丑么？
评论发表于2022-06-25我也不知道为什么要买这车，到了海豚的价位好像是被海豚吊打
回复发表于2022-06-26小区停车困难，经常有0.7的位置，只有微型车能停，微型车里它又是安全系数最高的
回复发表于2022-08-09
人家还没上市，你就试出来不行了吗，
评论发表于2022-06-25硬件都不行。。你想怎样？
回复发表于2022-06-26不要看参数
@这不是欺负老实人吗：硬件都不行。。你想怎样？
回复发表于2022-07-03
8p没有混动假粉丝
评论发表于2022-06-258P鲲鹏e+
回复发表于2022-06-26混动都出了半年了
回复发表于2022-06-26
喜欢的不觉得贵，不喜欢的卖5万也不会买
评论发表于2022-10-20说的是垃圾。懂？
回复发表于2022-10-20聊城到了四台，去试驾完再来打自己脸也不迟。
@这不是欺负老实人吗：说的是垃圾。懂？
回复发表于2022-10-20
双活塞的车很多，不是光奇瑞一家，
评论发表于2022-06-27看清楚，20以下混动车。
回复发表于2022-06-28双活塞一般都应用在中型或者中大型SUV身上，轿车咋也得个中大型才配的上双活塞，20万以内的油车都很少，别说混动了，混动价格都是直逼30的，这个东西应该是按车重跟级别走的，跟价格关系不大。
@这不是欺负老实人吗：看清楚，20以下混动车。
回复发表于2022-06-28
- 评论发表于2022-08-25
确实，10万我就是冤大头买几何e都不买这玩意
评论发表于2022-06-27如果这玩意是3.6米的跑车，还行
评论发表于2022-07-01看来不能买这个无界
评论发表于2022-06-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主