你了解理想？

我不了解理想，但我了解路虎

等于是索尼本田的电车你不放在眼里？

索尼本田电车未开过，只开过CR-V，雅阁，不好评论，你没看到我说的理想，我还是开过理想，它的优点还是知道的。

犹豫了两秒选L9

那您买了吗？

可你提了x6

你辨辨他说的味道

这不是考验智商，这是侮辱智商

到处都看到这种对比，我只能说，理想的营销就是：我比几百万的车差点，但只卖你几十万

太现实了

我选揽胜，因为我没有飞行执照但是我有驾照

选380 卖了去买100台揽胜

还是你理智

理想粉丝都跟你一样普通且自信吗，你还真选上了

别别别，都没L9厉害，全球最好的suv

需求不同，买陆巡途乐的是为了出去豁，买库里南添越有享乐社交需求，每个人对车需求不同，不好一概而论。如果现在十年前那款带大梁的揽运放在面前，那个价格有多少人还会买？没有空间，没有操控，越野可靠性也不行，舒适性的配置也很一般，长途开能把人累死。那时候可选装的少，现在不一样了，多少产品可供选择。

你可以要求揽胜卖50万，让理想歇歇

那样的话理想l9卖10万都无人要，即使我只有10万，我也要贷款买揽胜，

对比岚图的影响，连话题流量都没有

营销水平不在一个纬度

可以，但不是吹出来的品牌。我希望未来比亚迪，吉利这些真正用心做车的能推出他们的豪华品牌，但是我讨厌炒作碰瓷的互联网品牌

理想配？一个组装车

手上有50万预算怎么选？

工业垃圾玩玩就好

买揽胜多余看一眼这什么玩意都算它赢

这么说吧，我开十几万的国产车，低于十万以下的我都看不上你觉得开一两百万的车看得上几十万的？

闭口不谈预算

这个价位的车多去开开，抛掉情怀，屏蔽感性，用理性来做选择，谁的钱也不是大风刮来的，从30w试驾到60w左右，你就发现一个可怕的事实，理想底盘稀碎。要知道花里胡哨功能你一年用不了几次，但是行驶品质机械素质，只要你上车就能感受到

如果揽胜到50以下，那只能说明路虎已经倒闭十年以上了，l9就不是这些车的竞品，差太多了，不过等我有孩子了，l9倒是符合我的需求，没办法，穷啊

50连星脉都买不到还买揽胜？就算落地35的极光，除了尺寸小，气场豪华程度也没见输过理想的车

炒作才有流量，有流量才有关注度，这样才会买的好，不管是好是骂，流量最重要

多少是理想的水军，所以肯定有咯，说理想如何如何好的，都是买不起揽胜的键盘侠

汉兰达和理想one肯定选后者啊

汉兰达和理想one，那肯定选理想one。 汉兰达和理想L9，让我选的话汉兰达

这句话没毛病，评论都选揽胜是因为现在揽胜就值100多万的价格，扎死在内心深处的，肯定没法比，要是从一开始揽胜就是共识值45的话，我相信选l9的一定多，揽胜要是值45的话，揽胜也不会是现在的揽胜了，无脑问题

你们这种选择都下意识忽略了一点，李想的机械素质很一般，底盘调校也很一般，很多人喷这车也在这里，我开始特别喜欢理想，理想抓用户心里抓太准了，车内便利设施太诱人了。可是作为一台车，抛开花里胡哨的东西，不足以支撑它的这个高价。