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今天试驾了凯迪拉克CT5
2022-06-12发布
我试驾的是铂金版，试了2次，为什么？因为第一次去试这台车印象差！哪里差？发动机很吵，给油不想去的声音，绝对不是声浪声！第二次试就正常的水准了，现在分析其实就是第一次去的4儿子店完全没保养，第二次去一间凯迪拉克老字号4儿子店，那就正常了。 外观，不用多说，轮毂的确很漂亮加上米其林PS4s，扁平比一流。 内饰，看到中控已经没任何驾驶欲望，中控设计简直是迈锐宝直接照搬同一模具，太low了！方向盘直径大，可能我身材问题，拿上手都觉得不舒服，特别转弯时候。去第一间4s店试车，看到内饰真的完全不想买！那些皮质简直跟10年前的车一模一样，黄黄污污的！好像这台车是老古董一样！去第二次的4s老字号店就不同了，他们自己店加装Alcantara内饰，方向盘也加Alcantara，但无论怎么样用Alcantara也掩盖不了中控就像几万元宝骏310。 最吐槽是BOSE音响，音质真的跟bo不是一个档次，只可以说BOSE音响很垃圾！人家bo用蓝牙播放一样干脆清透，BOSE简直就是装喇叭而已，我觉得真的没音质可言了！ 发动机:第一次试:吵，没力，油门踩深才愿意走。第二次试:顺畅线性有力。 变速箱:与发动机匹配没问题，有微顿挫，但可以忽略！ 底盘:传说中的电磁悬挂也觉得不咋滴。都是偏向舒适。没抓地感 总结:整台车最接受不了就是中控设计和音响，30万呀！就这样的设计和这样的音响，不如我来设计，我来装音响！三大件10分的话，综合来说都有6分，驾乘乐趣还是欠缺！
作者提到的车系：
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建议大家亲自去试驾论坛有才华的人太多了，会影响到你们的购车心情，狂的都没边了连音响都能黑出如此境界，标志508 迈锐宝xl 甚至宝骏318的内饰拿来对比ct5内饰，但凡有点脑仁儿的都明白怎么回事了
评论发表于2022-06-14508内饰不吊打？
回复发表于2022-06-15讲道理，凯迪我也试驾了，内饰真不咋地！
回复发表于2022-06-15
我觉得CT5内饰可以啊不算好看也不算难看。
评论发表于2022-06-14和奔驰c比一比
回复发表于2022-06-14比什么比 吊打c级
@灵吾玄志123456789：和奔驰c比一比
回复发表于2022-06-14
一看就是一个不懂车的人在哪里狂黑。这内饰丑不至于，好看也没多好看，这变速箱还有轻微顿挫？？？相当相当的平顺了已经，10at是什么都不懂，这底盘还有人说偏舒适没有运动，你是没开过宝马三系的地盘估计，什么叫舒适像船一样忽忽悠悠都不懂，还在哪里喷没有抓地感，ps4s轮胎什么级别的你都一无所知还好意思在哪里吐槽，说这个bose垃圾的看看奔驰c的柏林之声和宝马.3得哈曼卡顿在bb知道吗。那俩个才是真正的听个响的垃圾音响。啥也不懂的黑子水军在这里叽叽歪歪真是笑死人了。一看就是发吹，508都干出来了。能是一个级别有可比性！？
评论发表于2022-06-14我铂金开了半年多，10AT整体很平顺，但3档左右确实还是偶有顿挫的，但是可以通过脚法弥补，即将升档的时候稍微收一点油门。我是21款，变速箱程序优化后的版本，低速起步不给油比较乏力，但只要快速给油门马上就窜，重点不是油门开度，而是速度，10AT在日常驾驶中的响应速度是很不错的，变速箱能很快的反馈你油门的变化，你突然踩一点油门，哪怕只踩一点，变速箱会立刻降一档准备着迎接可能到来的加速。如果你是慢慢的深踩，降档也会相对线性。总得来说通用这版10AT相对通用之前的变速箱进步明显。21款之前的10L80本来是匹配3.0V6机头的，用在2.0t上在前段的匹配上稍显逊色，22款换装了10L60也是为了优化小马力机头的匹配。
回复发表于2022-06-14
建议在广州的消费者，想体验清楚ct5的话到番禺的广东粤凯去试驾体验，毕竟是老字号店！我没帮粤凯卖广告，只是以前看报纸时候知道的，哈哈哈😁
评论发表于2022-06-12前几天刚去试过，不吹不黑的说，车子开起来非常ok，内饰的用料也算良心，看起来用的皮质材料很多，但是凯迪那个内饰的做工真的是一言难尽。拉一下门把手就有异响（不知道是不是个例），门板靠近车窗部分的用手抠可以明显的抠动，内饰按钮，旋钮，转向拨杆的质感也没有达到预期。对内饰做工有要求的小伙伴感觉就不用考虑了…
回复发表于2022-06-14什么车合适你？
@一叶之秋558：前几天刚去试过，不吹不黑的说，车子开起来非常ok，内饰的用料也算良心，看起来用的皮质材料很多，但是凯迪那个内饰的做工真的是一言难尽。拉一下门把手就有异响（不知道是不是个例），门板靠近车窗部分的用手抠可以明显的抠动，内饰按钮，旋钮，转向拨杆的质感也没有达到预期。对内饰做工有要求的小伙伴感觉就不用考虑了…
回复发表于2022-06-14
7年前我开君越，cts上市了迷cts迷的不行，把它当梦想。后来有了孩子，19年需要再买一辆车的时候，cts没有了，就一心想要40t的ct6，可是又因为实用性忍痛放弃了，买了530v6的途昂。21年准备换掉君越的时候又看向了ct5，可是却没有了当年的冲动了，毕竟北方冬天下了雪后驱车就废物了，转头买了个昂科威s艾维亚，虽然从考下驾驶证就没离开过通用，但始终跟凯迪没啥缘分。也不知道为啥今天再看ct5就觉得不那么感冒了，可能岁数大了吧
评论发表于2022-06-14兄弟 一样的情节 CTS一出来 迷的不行 后来CT6出来又迷的不行 CT5出来 去试驾了顶配 发现 完全不是自己心中的凯迪 可能也是和它无缘
回复发表于2022-06-14没毛病，感觉一样一样的
@用户8151019406699：兄弟 一样的情节 CTS一出来 迷的不行 后来CT6出来又迷的不行 CT5出来 去试驾了顶配 发现 完全不是自己心中的凯迪 可能也是和它无缘
回复发表于2022-06-14
和508比怎样？我前段时间听喜欢508的高过ct5,也是觉得内饰不咋样，但是看了实车觉得质感很不错，用料不错，虽然设计普通但坐进去有高级感比508强，508胜在设计。我不知道你是不是在黑ct5内饰，你可以说他设计的不行，但质感还是到位的
评论发表于2022-06-12第一次进去，还以为20年前普桑的座椅！第二次去另外4s店，才感受到该价位应有的标准，但绝对称不上一流！中控怎么看我都看不顺眼！简直是迈锐宝照搬！至于皮质用料，第二次去体验的确感觉是有档次。
回复发表于2022-06-12咋 第一次去没带眼镜吗 第二次这么大改观 还是这车会变魔术
@标致罗密欧粉：第一次进去，还以为20年前普桑的座椅！第二次去另外4s店，才感受到该价位应有的标准，但绝对称不上一流！中控怎么看我都看不顺眼！简直是迈锐宝照搬！至于皮质用料，第二次去体验的确感觉是有档次。
回复发表于2022-06-14
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