是本来就这样还是我电池有问题

来过4s点，说需要慢充两次，再不行工作人员陪我跑100公里测试。真他妈闹心呀！心哇凉哇凉的，可能买到故障车了。

我目前18800公里，得出的结论是60km左右用舒适模式夏天（开空调）基本一比一，冬天8折（开空调）。运动模式不论冬夏时速100-130，基本6折（开不开空调一样），个人推荐运动模式开2级动能回收，比经济模式省电，经济模式垃圾的一笔，不生电，而且还限制动力输出，个人观点。我的巡航版

气温多少？近期25℃左右不应该这么低，空调实际并不废多少电的。

我的可以跑到1:1甚至还高一点，我在不开空调的时候。跑的稍微远一点，基本上电耗在十一,如果开空调的话，大概能控制在13以内。

要从320开始算起哦，因为400续航超过320（80%电量），能源回收是不介入的，所以要从320开始测，空调建议开16度或者20度以下，比开高温省电，风力一档就行了，很凉快的，起步踩的轻一些，刹车预判长一些，尽可能用完动能回收

另外eco模式一点也不省电，踩了电门没反应，就得深踩，电耗就上来了，试试运动＋3级回收

用运动模式，2-3档回收，比ECO模式省电。。。。。。。

想买这个500续航的，但有感觉这车的续航参差不齐，好犹豫你能查到你是哪个品牌的电池吗？

用几档能量回收？

电耗也只是一个参考值。基本上把电跑到5%以下，基本上就能得出最终的结论。

别说开了我这车不开一天都自己要损耗2%的电。

昨天刚提车，全程空调想怎么开就挣了开，开了100多公里，1比1信不信有你，坐标温州，电池是tar的华鼎国联动力电池，30e的那款，丐中丐

前100公里特别硬，跑了50公里续航就掉了30

刚提车是这样的 你用几次就好了 要慢充

我现在开上下班单程10公里，基本在1：1.2左右，最快开80！不知道你们1：1怎么开的！你们一般到百分之多少开始充电

我没用过慢充，他本来充电80%多之后就会慢慢变成慢充的，没觉得续航很虚，也就八九折左右吧，可以接受，别衰减的太快就行，你看看电耗，如果很高应该是驾驶习惯不好

感觉服务很垃圾

如果是后面的电量就是这样，前面没有那么虚。

这个季节掉这么快不应该。但也和个人的脚法有关系。有在广东的车友，竟然在这个季节能打6折的。而我却基本是1：1的开。

市区都能跑个6折，你这虚的很。