2022-06-03发布于:微蓝6车友圈
📒等车日记 前一台标致308已经开了8年10万公里,整体来说使用感受极佳,除了第三年没换蓄电池点不着火把我撂路上,其它时间没出过状况(19年找4S店免费把燃油泵碳罐之类的换了,如果你的车之前没换过,而且现在加油总量变少的话,可以去问问)。每年保费低、保养便宜只需一年一次(200多),唯一美中不足的是油耗太高。今年工作地点变更,上班距离变长了,就想着买个纯电的车。 3月份去看了的广汽埃安Y,空间大,还有各种功能,看着确实不错。后排空间带两娃随便他们施展,前排座椅也能完全放平、电池外放电方便出去玩。总之一句话,你可以不用,但是我一定有,不过到3月4月连续涨价12.79的车涨了两万多,瞬间不香了。 后来比亚迪元plus,外观、续航、智能化都OK,唯独内饰看不懂。配置只有旗舰版让我满意:平时市内开开,但是过年过节得跑个350多公里高速,心里总觉得得买500续航的,要不冬季5折的续航心里没底;L2的自动驾驶既然有这配置也肯定得买。期间也看了宋max dmi考虑家里人多,但是一想燃油版的价格,总觉得不划算再三考虑找销售的定金退了,过程很顺利,销售态度也很好。
落地多少
不算利息,不超过13.6,中配
太便宜了,我这边订的落地17.5
@直率火车Su:不算利息,不超过13.6,中配
对标致车的评价中肯,我是标致508的车主,也是开了8年10多万公里,现在停车库吃灰了,只有春节回老家或者跑长途的时候开一下。我是去年国庆节时候买的2020款,410km版本,市区代步续航1:1,很好开。
比亚迪下定第二天就去试驾了微蓝6,满意。中途也看过比如哪咤、小鹏之类的,对于整车设计和制造这块感觉不放心。 在整个过程中间,不管哪个品牌的销售人员沟通上都不错(武汉这边),期中哪咤和极狐的可以送车上门试驾。 这个过程中感觉传统车企和新势力有很大差别,感受最深的是车价部分,目前来说新势力的价格都很坚挺(包括比亚迪),说明企业对下游4S店的掌控力度很强,他们不敢随意变更销售价格。 这块很影响客户的购买欲望,身边的朋友10万买的车,当你去问发现要11万,哪怕再看好这个车,这个时候也会去别的店或者别的品牌去看,这就导致了客户流失。
回复楼主