关于IDD边跑边充的又一次困惑

hev模式，会把电量跑到0，佛系长续航基本会把电充在1到2公里上，起步经常都是纯电，跑起来就是发动机。

还有个事，就是调到巡航定速的时候他会默认HEV模式，即便当前我是EV模式再跑，一点上巡航，不管是哪种巡航模式，自动就换了HEV。

看看我的满油显示。。

油耗电耗还和你的速度有关，反充电不是任何时候都充电。 IDD油续航一般在200km续航开始报警提示，这时候至少还能跑个150km，当低于50km是他就显示---这个时候我自己跑过20km去加的油，没有彻底趴窝。 所有油车的油箱是不规则的，上大下小，而测量油量用的是浮子测液位的，所以加满油最初感觉特别耐烧，越用到最后越不耐烧。

是的，能充电尽量充电，不要用发动机充电

不会这么夸张吧

充电还是可以的，但是记住，匀速行驶，匀速行驶，只有发动机在最经济的工况下才是最划算的，不然你就会觉得很亏！我开了三天，昨天总结出来的，保电90，充电速度还可以，如果山区直接别想了，该充电充电吧，啥也别想了，根本就是最费钱的

我觉得就馈电跑挺好…佛系长续航跑我五一想磨合一下发动机，跑了几次馈电模式，都是佛系长续航，比hev也好用…原来我保电40，停车后老是怠速发电，后面直接馈电跑，发动机只有速度起来才运作，感觉挺好的。

这个燃油续航里程，有时候我觉得可能与你油耗显示低有关系，觉得你平常油耗高，所以就以为你一直这样跑，计算出来剩余续航就高。我刚刚加了200块钱油，显示剩余500多公里，现在跑到还剩300多公里…