丰田的做工，真服了

评论挺有意思的，收钱了吗？这个图不变换成国产车，还会说是因为4s后加装东西造成的吗？那还不直接狂欢了，把国产车的质量大骂一通。国产车就不能有问题，一点不能有，合资的呢？一定不是原厂的锅。真是够恶心的。老这么玩以后谁还信呢？

赛那也这样

丰田做工就是笑话

竟然有人说我是车黑

丰田车怎么可能会有问题呢

丰田开不坏的秘诀就是减少基础功能，让车没东西可坏，皮实耐用的口碑就有了，匠心造车的标签也有了，最终再搞一波水军来到处洗脑，终于成功地将低成本的产品以耐用的标签卖了一个高价格，确实是厉害

之前不就说过，日系主机厂可以使用外观有损坏但是不影响实际使用功能的零件。强迫你买了吗？自己签字按手印，交了钱，发现问题，找谁说理去？

动动脑子啊 第一张明显是加装记录仪走线拆的时候卡扣拆坏了第二个肯定是贴膜店用的不锈钢刮水板给划的 别问我是怎么知道的

非常明显的人为损坏 和什么车一毛钱关系都没有

丰田真是一点脸都不要了

国产都是异响，车机，生锈的大毛病，合资都是漏油烧机油断a柱简配的小毛病千万别买垃圾国产

明显拆装过

我主驾门上有一条这个，看着是裂开了，也不知道是出厂时就这样还是贴车衣的时候弄得，

这三处基本上都是拜4S所赐

丰田本田做工还不如日产，一汽丰田那个气味很大，广丰好点，汽车库管每天接触这些新车！

实锤来了，汉兰达后机脚687元，赛那后机脚1031元，赛那比汉兰达高出50%，而两者指导价仅相差不到20%。其余三个机脚都是同款同价。 虽然型号与美国的不同，但是价格方面差异甚至比美国更大。在美国两者相差13%，而到了国内相差50%，这已经不仅仅是简配的问题了。 在车辆加速时，由于力的作用，发动机会向后仰，后机脚承担了很大部分的压力（可以参考大马力车加油的视频）。如果后机脚做的不够好，那么必然会导致加速时发动机震动大、噪音大。 不论是价格，还是车主的实际体验，两者对于发动机震动、噪音的抑制能力的差距显而易见。 可以说，这是丰田基于成本控制而忽视了旧机脚的缺陷。需要注意的是，丰田在混动汉兰达上市之后曾给车主发放调查问卷，调查车主们对发动机噪音、震动的意见。 震动、噪音会随着公里数的加大而加大，后机脚抑制不足也会使其他三个机脚加速老化。经过询问，4S店更换汉兰达四个机脚零件价2500元，工时费800元，合计3300元。 在这个老化的过程中，车主需要忍受着车辆加速的噪音、震动，并且会在公里数大了之后越来越明显，由于是新车，且还没到正常5年的老化年限，向4S店询问会被告知是车子设计就是这样子的。 还没有提车的车主不要有侥幸心理，如果厂家不重视、零件不换，出现震动噪音只是迟早的事情。如果厂家不作为，那么这个问题将永远都得不到解决。

就是买车标

丰田做工就是不好

说明是正品丰田

卧槽，合资车也有人说这个？！