![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪你埋头这么多年看到有点起色千万别飘
2022-04-30发布于：海豹车友圈
比亚迪所谓的e3.0平台，其实并没有好牛批，你就把他看做真正迈向电动车的第一步，之前的比亚迪没有一台不是油改电都不能称为真正的电车。给迪吹些说的天花乱坠，可以纵观整合比亚迪的底盘设计不管是放在油车上还是电动车来看，所谓的3.0无外乎就是悬挂升级了跟上了一线的步伐而已。什么8合1.说白了就是集成而已，更不要说减轻重量，降低造车成本。哪一点表现出来了。一个后5连杆都能吹出高端。奇瑞10多年前就有了，你比亚迪2022年了才推出还在💩命的吹。再来说说他的整体造车水平和他的用料选择。真的很low，在一线几个品牌里面垫底。随意奉劝迪吹别在抬价了，海豹定价就该是18个左右起售。高配26/28两款。还是能接受的。希望比亚迪鼓了这么大劲起来别飘的太空去。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你看看比亚迪的报表就能看出来，今年一季度报的利润率比去年有大幅提升，说明3.0平台可以大幅降低成本是真实的
评论发表于2022-04-30造车机械素质方面，比亚迪确实不太行，三电比别家靠谱点，借着风口凹个民族品牌即将走向高端的角色，价格定位反正是介于国产和合资之间的那个性价比
评论发表于2022-04-30飘就不买，这不是非常简单的问题吗？
评论发表于2022-04-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页