2022-04-27发布于:坦克500车友圈
深夜睡不着,发点吐槽。前几天试驾完坦克500,销售说是造境7座版。 内饰:黑内配的木饰板感觉不太搭,如果配个哑光黑或者亮黑觉得会好点,当然属于个人审美。7座二排中央扶手拉下来是没有屏幕的。 空间:7座版本第三排立起来后目测后备箱只剩15cm-20cm,加上三排靠背带点角度,后备箱基本只能放点细小杂物。稍微大点都放不下,例如一个篮球,二排跟五座版本有点区别,但是实际感受不明显。尤其是7座版本二排可以前后移动,五座确不可以。这点来说五座有点不够完美 动力:动力的话自己日常开328,感觉除了变速箱反应慢点,日常使用两者区别不大。给油就走,深踩坦克需要缓一下才会有一点加速感,但是可能悬架太软了,有点抬头推背感也不是很足. 油耗:试驾车油耗29.9。自己试了下。踩到60保持瞬时油耗会在14-16之间跳动,需要黄金右脚放下油门再轻踩下才能快速升档。瞬时油耗为10左右。个人认为如果没有黄金右脚日常时速在30以下油耗不可能低于15。这点应该是变速箱的锅。因为家里还有台730,加油瞬时油耗虽然也会上到1516,但是只要保持60瞬时油耗马上就掉下去了。变速箱还是需要不断完善。不知道会不会更换zf8的变速箱 悬架地盘:可能没开过大梁车,坦克500给我感觉悬架太软了,试乘的时候坐后排,柏油路上晃动也很明显, 是那种转圈的晃。因为买这个是为了回老家走山路。有点担心那种盘山路的话乘客晕车更加厉害,而且试驾的时候给油刹车都会抬头和低头。也不知道加装电磁悬挂或者更换悬挂会不会改善 总结:坦克500是好车,但是需要改善的地方也有很多。期待国产能越做越好 ps:我已经定了,44000+还加装noh,自己现在也有车开,所以我有充足的时间等待长城把坦克500优化好。大不了再退嘛
非常同意,我昨天也去试驾了一下,悬架回馈就是全程都很软,我自己买了坦克300,初段是有一定支撑性的,所以日常缓加速和缓刹车,车厢抬头和点头没有那么严重,但是坦克500这个试驾车就是轻踩刹车就点头,而且左右也会有轻微晃动,容易晕车的人乘坐应该特别容易晕,我昨天把销售开晕了。除了悬架软,还有一个问题是油门的标定有点违背直觉,我轻踩油门大约1秒,车子都没有什么反馈,然后动力会突然上来,整个过程脚踩油门的角度都没有变化,这个也是容易晕的一个原因,昨天给那个销售演示了两次这个问题。动力匹配这个车身,感觉不出来动力很强劲,nvh整体不错,发动机噪音还是有点多,都说是故意的,但是转速起来之前的声音并不好听。刹车我觉得不错,没有说的电子刹车不适应之类的问题。试驾路线不长,碰到一次变速箱降档顿挫。 车子外观一般,内饰和配置很满意,希望行驶方面坦克500可以再提升一下,变速箱调调,油门标定调调,避震调调,基本上就完美了。 我也定500了,比楼主早一点,41000+,也是看看长城能不能把行驶方面再提升提升,改好了就把家里的汉兰达换了。
再等等bj60出来了,再等等比亚迪也要出硬派越野车了。等等党终将获得胜利
刚提车时第一次点500的油门就你说那感觉,现在跑了1500公里,熟悉了基本不会出现。个人感觉这车好上手,长途行驶比轿车轻松不少。
首先和轿车或者公路suv完全不一样的定位。 另外,用途肯定看自己的使用特点,经常盘山,这个车肯定不适合。 另外,多用途suv,油门调教肯定不能太灵敏,灵敏了,需要精确控制车速的时候,脚感不好掌握。
可惜了。非承载车竟然不适合盘山路
嗯,【非】的车身和底盘是靠螺丝连接,连续山道弯路,这玩意,真心难为【非】啦!不是这个用途。
又是一个宝马智商税受害者
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