三个月的瑞虎7P，品控和工艺有待提高

左边正常的连杆

国企装配好多的都是劳务派遣。工资低，劳动强度大，要是任务量少，先裁员装配，年轻人干不了多长时间就走了，人员流动性大。技术含量低。领导总是认为装配是体力活，什么人都能干，只要身体好就行。殊不知，产品的最后一道防线就是装配。一个优秀的装配工，凭借手感就能知道有没有问题。可是现在，又有谁在乎。你不仁我不义。还有，最重要的就是标准不一样。合资车配件和国产车的配件工艺、加工流程、检验标准都是不一样的。举个例子。零件毛坯到车间。外观需要全检，加工过程中出现的沙眼，裂纹、露白、挂漆都属于不合格产品。所有所有加工尺寸全检、另外，成品外观、结合面有磕碰、划伤全部报废。100件毛坯最后装车能有70件，都是很厉害的。最夸张的百分之5的，你信不信。反之，国产件，所有上面的的要求都是抽检。不合格产品大部分都是在装配车间发现的，考核也很厉害。车间内200车间外500厂外2000。今天看到这了就想说说存在的问题，我也是在大型国企汽车零部件公司干了快20年。这几年的发展变化有目共睹，就是管理水平确实越来越低。就一个kpi就能把你忙的鸡飞狗跳，心思有事情。另外，会做ppt很重要。做的好远不如说的好。最有友情提示，企业在高产时的车故障率高。谢谢大家，有机会再聊。

我去年12月底提车，瑞虎七puls顶配，目前为止，电瓶有点亏电，自动启停失效了，其他没问题，我A3.开了十年，还有一台三年的星途凌云，基本上没啥问题，还是不错的。

这个也是看运气的 估计你买这个车的运气稍微差那么一丢丢

1.6T的吧？

同款 11个出头 落地 一年多了目前没啥毛病

当初考虑过虎7，最后买了GS4，暂时没有问题，真实油耗表现估计是国产同级别当中是最低的。

装车螺丝都有做标记啊，这螺丝也没有标记，估计你这车有猫腻啊

你真倒霉。我这个除了异响，现在解决了，没有其他的问题，

7p那么多毛病，虎七也没听说那么多毛病，自主品牌中7p这款车，我比较钟爱的 ，不能说国人不支持自己的品牌，小毛病是不少，自己国家的品牌就不能上点心吗？得让大家放心，大家才能安心的购买。

我凑，临时工装的么这是

看来平时上厕所没洗手

给厂家打电话反馈下吧

只能说你运气太差了

一会说生锈，那玩意都会生锈，不信你看下宝马的

7P不如7！

奇瑞呀。别让我失望呀。他喵的我才交的款。在等车中。看着这些内容心里拔凉拔凉的呀。别的车只有开几年才出问题。这怎么看着出厂就开始修车了？？唉难道奇瑞真的是不想再走下去了？？

我是2021年11月提车的，1.5TCVT旗舰款，至今跑了8000多公里，屁事没有

看来这车不能买

坑爹的装配工，谋财害命的质检