零跑能否把续航做准了，别最后30公里趴窝

为什么油车从来没有非要开到亮红灯，还不去加油，非要试试后面还能开多少公里，而电动车非要已经电量告警还要开，这个什么逻辑？

为什么不早点充电呢？掌握了其特点就不会等电量只有30度的时候才充电了

客观点缺点就是缺点。极限情况下就差这一点里程

视频教育大家！零跑低于30公里不要开！其他的新能源可以继续开！

挺搞笑的为什么非要跑到没电呢，你油车你油跑完了能继续跑吗？

好家伙，自己不准，还说别人不早点充电

ota升级就可以了

c11一百公里就报警了，就应该去加电了，为什么要等到20-30公里趴窝呢？什么逻辑啊

看不下去了，开了五年新能源，最后三十公里就趴窝明显嗯厂家问题，一堆人也不知道是不拖不解决问题只是一味替厂家开脱。我也订了C11，但是厂家真得好好解决这些问题

你们干嘛非要跑到只剩二三十公里车充电呢

说明零跑的电控做的不行，明明没电了还显示有里程，不过也不影响日常使用，谁没事开到没电啊

问题来了现在为了评车 新OTA在充电区间电量很准 中间很虚 是真车主谁有事没事去开到百分之5以下 到了百多之20报警了早去充了 现在是20以下是实 要不到开到10

油车没油了油箱见底了、报警了，谁能准确的100%保证的告诉我还能开多少公里！不要大概的范围、猜测的心理没底的数据啊？

这一帮脑残粉的言论给我看麻了，看来零跑车主向蔚来特斯拉靠拢了，也算成功

这个问题是做的不好，但基本可以忽略，你家油车会开到二三十公里再去加油吗？基本剩50公里就一定会去加油了吧

有点像北汽的那几个，家里有人买了，有幸坐过一次，冬天下雪35公里的时候直接限速了，没跑几公里就不显示电量了，后面倒是没趴窝，但是速度一直在5km左右，和溜达着差不多

自己找原因