2022-04-14发布于:雷克萨斯ES车友圈
📒等车日记#雷克萨斯ES 260 等车一个礼拜后 终于提车, ES 260 卓越 选装 360 座椅通风 并线辅助 侧窗防爆膜 加上延保乱七八糟 落地41左右 感觉贵了,但是车是不错的。 从提车到现在 666 公里,整体感觉优☑️缺点✖️都十分突出 优点是 1. 内饰好看 新车车内没有异味 配置比较齐全 2. 乘坐舒适性满分(特别是后座) 3. ACC全速域好用 4. 省油(上下班猛踩 不堵车7.8个油 堵车9个油 广州市区) 5. 底盘很整,过坎沟 悬挂支撑也很足 这个对行驶质感帮助很大| 缺点 1. 噪音, 嗯 启动后和低速段加速发动机的噪音十分明显,主要是发动机仓隔音没做好。风噪和路噪都控制的比较好 2. 提速,低速段的提速基本比较慢,207匹的马力主要体现在60km往后的提速比较有力,上了80后的速度提速还是比较稳的。 3. 丰田万年车机系统 凯美瑞 亚洲龙同款 懂得都懂(8英寸屏幕我觉得倒还好 不会很小) 4. 储物空间,前排除了两个杯架和一个手套箱就没什么了 前排手套箱也比较浅 总体上来讲 这个车没有我想象中开起来这么无聊,或许是自己的车🚗,怎么看都是好。之前开过奔驰C 奥迪A3 带T 的车型前期提速比较爽,但是涡轮迟滞比较严重,割裂感比较明显,不过这两款车的刹车脚感我比较喜欢,偏硬朗 很容易控制,雷车的刹车比较软了。 懂车帝潜水专业户,今天上岸一趟,以后有不定期更新。 车友们有什么问题 可以在评论区留言,我有时间会👀然后给你们回复,嘿嘿。
车是好车,但是40多万就不值了,要是落地37以下这车可以
好车
我是250,和你感受差不多。不知道300h带了电机是不是加速的时候发动机噪音更大?开完了es再去开我妈的奥迪,总要适应一下那个涡轮迟滞和刹车。
德系车带t的涡轮迟滞都会比较明显 300h噪音大跟电机没啥关系 就是发动机噪音大 然后发动机仓隔音不好
我去坐过新款260,总感觉空间比老款小了,而且车矮了。后排说实话没有老款250舒服,上一代es用料还是挺足的
@广州潜水鱼:德系车带t的涡轮迟滞都会比较明显 300h噪音大跟电机没啥关系 就是发动机噪音大 然后发动机仓隔音不好
同款ES260,2022年2月22日出厂,3月22日上牌,延保两年,贴膜,记录仪等一些东西,全款37.6坐标重庆。
厉害了哥
我看你帖子,落地40多万呀
座椅通风多少钱啊
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