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七月十六890
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2022-04-11发布于:长安UNI-K 智电iDD车友圈
#说说你对iDD OTA功能的期待强烈要求可以关闭动能回收。另外,ix、hev模式下,有时发动机启动后,在低速行驶(50以下)时持续运转,甚至在车辆已刹停情况下仍在运转,与低速用电的节能逻辑不符。
长安UNI-K 智电iDD
我家有小福宝zz
标准动力回收和油车没差别呀,刹停下还运转是发动机再发电,要不就是你馈电了要不就是你电量下降到你保电设置的电量了
七月十六890作者
电量充足,没到保电设定值
那发动机怎么会自己启动呢我没遇到过
@七月十六890:电量充足,没到保电设定值
森林10563
最最最重要的:升级里程显示为三个,总里程和纯电里程和HEV 里程,然后提示保养系统只看HEV
纯油车该换车了
你不用HEV,时间到了也要保养。
hjxfm
比方说,你临路口不远时加速,发动机启动,行驶1000米后,你刹车停车,这时发动机在连续工作也是对的,合着给电池充电,这时汽车在增程工作状态,合理科学。刚启动就因停车停发动机才是费油的!
等红绿灯相对久,半分钟左右吧发动机还在运转
系统有一套自已的逻辑,放心使用。大方向是利用各个时间节点省油。
博钰老司机
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
动能回收在标准模式下,又不影响车辆驾驶的体验感,而且还能回收一部分能量,这是节能的体现,不用关闭。在IX和HEV模式下发动机启动,一般都是因为,电量达到了设置的保电值,发动机启动是为了提供动力和发电,如果不设置保电值,在馈电情况下,发动机是肯定要启动。
阿南199
满电出发不久,电量非常充足