2022-04-10发布于:零跑C11车友圈
各位好。本人是在2022年3.09提车的,接下来和大家说一下我的这台修了8次修不好,厂家承认目前无法解决的这台车。 3.14那天长沙回家,带着老婆孩子走高速,acc120,当时和老婆有说有笑在聊天,聊晚上吃点什么,当时后面还有几台车,突然胎压失灵报警acc自动关闭,没有提示(胎压报警退出acc是没有声音提示的几乎!只有手动或者踩刹车声音才很大)动能强回收差点追尾,当时也没找官方,以为爆胎了,开的很慢去了服务区,发现气门嘴没了,换了四个气门嘴,一个20块钱,4个80,汨罗的服务区的修车的地方,测了胎压30块钱 ~~~~~~ 继续上面的说,当时开了第二次又胎压报警了,然后当时在匝道,差点撞上去了,习惯开acc,lcc,打电话过去400,他们说也不知道怎么回事,我又去了第二个服务区,给我拆了4个轮胎下来检查下,花了150,又好了。继续上路,然后第三次,全程滴滴滴的没有停过了。 然后就是acc胎压不报警也开不了(有时候也能开,看运气),每天开车10分钟准时胎压报警滴滴滴(ota之后一小时滴滴滴1000次左右)让你心烦意乱,听歌的时候,我要在,滴滴滴,你,滴滴,的身,滴滴滴,各位幻想下画面吧 第一个星期,售后让我等配件,第二个星期,胎压监测,胎压机器校准,第三个星期,换了两个传感器,第四个星期,换了1个传感器,第五个星期换了模块,换了两个传感器,修车次数达到了8次了,现在acc开启不了,天天滴滴滴,座椅异响,b柱异响,中控异响,时速60以上,后备箱感觉在进行爱的交响曲 对了,还有后备箱那个地方,一个巴掌大的色差,提车当天没有,估计也是工艺不达标,那个地方氧化了, 这车其实确实能开,这个我承认,但是我不想给他们买单,给他们时间帮我修车,我已经修了8次了,真的很累,每次来回100多公里,要买这车的也建议你们沐浴焚香最好请个人跳大神,免得想我运气这样背 对了厂家说每天200块钱的补偿,(其实是200块钱的能量)👍我服!你的能量超乎我的想象! 说个题外话,售后在我面前给厂家的人打电话,我在旁边说我要和这个领导谈谈,他也没理我,就对售后说你现在找个方便的地方我们在聊~我为我说的话负责
这车问题确实不少,搞得我这个快要提车的心里忐忑不安。等了五个月,下月就能提车了,心里有些没底啊。
这个看运气,毕竟大部分车确实是好的
我也交了定金,看了你的贴心里纠结了
@一心16394717:这个看运气,毕竟大部分车确实是好的
为什么那么多的事都让你碰上了是不是车主还不好说我的跑了7千公里了什么事没有
66
人家专业的
@一心16394717:66
居然还有条评论是说你喷了刹车卡钳的问题,官方修了8次咋没往这块想呢,是不是暗示官方技术水平低下
他没有喷哈 你要仔细看
你笑死我了。看评论不看完的
建议厂家优化一些报警信息,比如胎压之类的,有可能长时间行驶导致胎压上升。然后就报警了。建议厂家优化报警,可以报警但是,不是一直报警。建议厂家优化一些报警信息可以手动关闭。比如这c11开个3-5年以后肯定小毛病不少。车上雷达这么多配置这么高。故障一个维修几千,有的车主基本都不用的配置,人家也没有必要去维修。有一些没有必要修的报警信息可以优化手动关闭。其实没啥大毛病就是配置太高。配置高就容易出现小毛病。再加上新势力没啥经验。
自我感觉,不喜欢误喷。我也定了c11。但是我肯定不会用自动驾驶啥的,因为我不放心啊。真心想说一些没有必要的报警要优化。胎压报警基本都是没气缺气报警。人家胎压没毛病你也报警。报警一直响个不停,想关也关不了。能不去店里找事吗?所以厂家要优化,提醒了报警,你要手动关闭报警,关闭了就不会在提示,最起码每次车辆启动后提示一次就行了。没必要一直响个不停。
一小时响1000次
@A丶脱胎换骨的人:自我感觉,不喜欢误喷。我也定了c11。但是我肯定不会用自动驾驶啥的,因为我不放心啊。真心想说一些没有必要的报警要优化。胎压报警基本都是没气缺气报警。人家胎压没毛病你也报警。报警一直响个不停,想关也关不了。能不去店里找事吗?所以厂家要优化,提醒了报警,你要手动关闭报警,关闭了就不会在提示,最起码每次车辆启动后提示一次就行了。没必要一直响个不停。
黑的离谱了 朋友 哪里来的水军
但凡有点常识,没车的人敢这样黑?真就不怕律师函警告?你看我怕吗?下次别的地方给钱做水军,带上我,有钱一起恰
舔的过分了李金毅
给厂家提个建议,这台车由谁组装的,几月几日组装的,谁质检的。出现问题追究责任。如果是零件质量问题可以更换品牌。新车企出现一些小问题很正常,大车企不也有吗?关键是对待车主的诉求要及时解决,不能踢皮球。
车辆存在个体差异化,有的没什么故障,有的遇到了较多的故障,我一朋友十几年前买了个BYD的f0(对,就是传说不在修车就在修车路上的那个),但是他运气好,到换车都没有什么故障。 所以没有故障的不要去轻易否定别人报出来的,你又不是他,你比别人知道还清楚?对于外人来说故障率,但是对于当事车主就是100%故障率。买车是拿来用的,解决故障是厂家经营必须做到的义务,不是车主需要承担的责任,这是三包法的意义。
对,有的人莫名其妙自己车没有事,就认为所有人的车都没事,护着厂家有什么好处?我黑厂家我敢这样黑?造谣可是要坐牢的,
说的很好
回复楼主