好吧

不理解为啥q7和途锐越做越小，现在看路上的新q7感觉和我90cc差不多大小了；看途锐我媳妇总说是他同事买的途观

之前我也喜欢途锐，途锐是比同级别有更好的机械素质。但是，大众开时间长了确实毛病太多了，我之前是15款迈旅，现在这烧机油跟异响，我真的不想再碰大众了。反而现在越来越喜欢沃尔沃的调性了

XC90开了半年了，两个字：舒适！

途锐保值率高，我觉得您适合买途锐，XC90确实不错的车，除非您打算开10年以上，否则二手车市场赔太多，2-3年肯定要折半以上

我能说我只看中了90方方正正的外形吗，我也知道途锐机械素质、舒适性更好啊，可那外形我实在接受不了

你们知道途锐的底盘是哪家公司研发的吗，xc90拿什么和途锐比，别告诉我你觉得沃尔沃的标比大众高端。途锐这款车和卡宴为什么叫同平台，是因为第一代在研发是两家公司分工开发的，保时捷当时没有民用车的发动机，只有911的赛车发动机，但是那个年代911不能走量，导致公司无法盈利，差点破产，所以需要研发一款民用车来盈利，这个时候大众又想搞一台高端车，就和保时捷合作，大众研发发动机，保时捷研发底盘，第一代途锐和卡宴就这样诞生了！途锐的机械性能好是因为用的保时捷研发的底盘，xc90这种二流技术的车，说实话是欺负国人不懂车。再加上以前国人把沃尔沃当豪华品牌。

我买的就是途锐，我开的是破大众，比不了你们的BBA，想在我面前炫耀的请随便，我无所谓，我进停车场不需要保安敬礼

我也在两者之间纠结聊好久 最后放弃了XC90

途锐，气场还没40万的自家途昂强，路上遇到途锐得绕道屁股上看英文才知道这不是途观。这车没别的，就是输在气场上，但凡有途昂的气场，或者老款那样也能卖得比现在好

现xc90智逸车主，买车前试驾过途锐，确实是最纠结的竞品了，首先两个2.0t其实动力都还行，家用够，但是途锐最让我喜欢的是静怡性和空悬的存在感，尤其是大坑洼的通过，车身的起伏和动态阻尼都非常舒服，没选的原因~进口大众日薄西山，加上这么大车，其实5座实用性和后备箱空间，以及自动驾驶实用性都比xc90差点，遂放弃，供参考，如果非要任性一把，我会3.0t途锐

正好两个车都买过，XC90我是17年买的大五座至尊版，开了4.9万公里就卖了，除了宝华韦健和全车纳帕真皮很怀念，其他发动机底盘变速箱包括行驶质感以及整车隔音比途锐差，尤其那个四缸增压发动机噪音，另外油耗比我现在开的3.0途锐都高

这个帖子的回复突出了一个现象，一大堆不是xc90车主，也不是途锐车主的账号教别人选车，哈哈哈

医生，律师，老师，上过大学的小老板，都喜欢XC90的吊性，这些人可能不太在乎2.0或3.0，机械素质等，看外形，安全性。沃尔沃底盘是硬，但理解这是取舍的妥协。就一家用车，开出去知道是90就行了。其他的，没那么重要

选xc60 性价比高 最主要安全

之前的途锐开了9年，卖了，很舍不得，现在刚定了xc90，完全是为了七座。如果你没有七座需求，我建议是选宝马x5

2.0选沃尔沃，3.0选途锐

选途锐吧，驾驶质感真的没得越开越想开

建议你去试试领克09插电混动。我是在xc90 ，q7和x5之间选，然后去试了下09，惊了！

肯定途锐啊，有啥通病啊，沃尔沃那个四缸机和横置平台比得了六缸纵置吗，从机械结构上来说也是途锐更好，况且途锐还有夸戳。买2t途锐都比买xc90强。