讨论一下奔奔电池扩容方案的可行性

有这件不如多努力挣点钱，买个五六百公里。

你还不如买一个汽油发电机放车上，简单方便，需要了放后备箱，不需要了拿下来，万一家里停电了拿出来也能应急

不如搞个发电机放后面

想着改加装就没多大意义，你可以考虑买个充电宝放后备箱还方便些，没电了提出来插上就充电补电了！我觉得充电宝有点贵了，要是自己组装10度电的充电宝可行，要直接插快充上补电才方便，所以需要懂快充通讯协议的设计下开发个板子和充手机的充电宝一样自己都能组装的就方便了，那样可以一端接电池一端接输出快充枪，这样才是最方便的！

他就是卖磷酸铁锂的，想赚这个钱，并不是说要改装他的车

有专门的汽油增程器

再去买个油车现实点

还是花点精力多挣点钱，买个续航高一点的车吧

1、将后备箱备胎处切割、掏空，悬挂电池组，但是重量上去了，而且空间也没有多大，估计也就增加50KM左右，没啥意义； 2、车顶安装太阳能充电板，用逆变器接线至慢充口，涓流充电。但是太阳能的充电效率太低，充一个星期都未必能充满； 3、买一台小型发电机安装在后备箱，相当于增程式电动车。但是噪音大，而且开发电机一定要开车窗，不然会缺氧窒息； 4、在车顶安装一台小型风力发电机，车速越快发电功率越高。但是存在车辆低速且外界风大的情况，会造成风力发电机方向舵偏转，车辆翻车； 5、安装拖车钩，外挂小拖车放置电池组，但是奔奔没有拖车资质，容易被交警查扣； 6、由于后排座椅可以4/6分割，拆除副驾驶座椅和右后座椅，放置人力脚踏发电机，这个可行，但是就是有点费馒头。

买个十度电的锂电池，也得一万多，将近两万块钱。比如60v200ah的锂电池，就是一万多。磷酸铁锂就是二十串的保护板，输出一般也就是三千瓦，五千瓦那样。不能接车的控制电路上，只能接车的充电电路上。没什么意思。除非，你能买到一百串的磷酸铁锂保护板，买一百个40ah的电芯，自己组装。

我市区开320公里；高速时速控制在80公里／小时以下，能开310公里多一点

我电动自行车增过程，想法可行，不过太贵了，不常走远程还不如打个顺风车

不知你这改装不备案合法吗？出了事故如何去判呢？

没必要吧 考虑到增加电池 车重量也会上升 也影响续航 放后面也不安全 记住人和电池要分开 火灾一瞬间的事儿

你加点买逸动油车不好嘛 考虑长续航买电车干啥

你跑的也太差了，高速100码左右，温度5度左右，不开空调跑190公里，还有75公里

请问实际260公里是开到不显示剩余里程的吗？

买个增程器 1000多元

不建议，因小失大了

有改装的钱和时间心思，不去那改装的钱加上购车款买个续航高的车都够了