福克斯新增2.0T你支持否

有钱你不买gti？gti级别销量才摊薄了一系列开发引进国产运营成本。如果一个月几百销量，厂家太亏。 领克出03+是为了拉高品牌形象，宁愿赔本也要赚吆喝。 福特不需要，比福克斯高端的产品太多了

如果自己开发，还不如直接引进st和rs ，这样成本低多了。重新开发，车辆好多地方得重新匹配，太麻烦，还不如直接引进。你说的这价格，看似挺香，但是肯定是出力不讨好，没啥人买

这么贵的福克斯会有几个人买呢

假如福克斯给你整个2.0T，你又会叫唤为什么不直接把野马的2.3T加10AT搬进来，然后有些人又会说弄个4驱版本，还有人说搞个手动挡，还有人说，2.0T＋四驱＋手动=13万落地，然而他们又会说这么小的车，这么高的油耗，轩逸卡罗拉不香？

你说的这不就是新款蒙迪欧

车企不会因为少数人的需求，去开发一款新车。就如st和rs，车友都喜欢，但真正引进了，买的人又会有多少。叫好不叫座，没法子。

如果16 17的话为什么不选蒙迪欧呢

2.0排量税收又是两个台阶。就算卖16万也是吃力不讨好，现在国内汽车市场颜值运动也叫运动了……，好比国内都知道碳纤维是假的但还是很多人贴。抢不到市场份额，开发一台新匹配的车就大亏特亏了

就是因为高尔夫rlina落地要18 才选择了福克斯stl

现在这一款有人会说，买个什么垃圾三缸，等你2.0T价格16/17起售，又会有人说花这么多时间买个破福克斯

想2.0可以看看GTI

本来就有啊，st你买了吗？rs你买了吗

真要是出的话，算是细分市场了。。不过基本也就是不赚钱的买卖。。东西到都是现成的。

又在做梦了

我几年前也这么想过

我希望来个2.0鸡头的福克斯STline wagon

一年500辆都卖不出去，厂家没兴趣搞

只能买锐际，回来改一下，目前最简单的方案了

我也是这样想的 自己国产好了 把2.3t的塞进去 加个手动挡。卖25－30 都可以

车型多样化我都支持。但也理解厂家基于销量和成本效率的考虑。对于我个人，1.5T已经很好玩了，2.0T我用不上。