简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2123957781262
看好2.0T+爱信8AT,动力强加速猛,高速超车有底气。 自动泊车鸡肋,地库光线不足昏暗用不了; 地面位置紧张车位宽度不够也要自己手动停入。 智能部分主要关注ACC+(有没有达到?不清楚)区别是--- ---有自动变道功能是ACC+,没有变道功能的最多只是ACC,后者国产车比较常见。 Acc 也分全速域和部分速域的,还没看到车评。 大家了解后提一笔? 1.5T的不要碰,腊鸡变速箱,只值6w,这样的配置国产一大把,选车选到吐。 车质网投诉的全是1.5T的车,恐怖 2.0t按现在新车上市价格,落地14出头不会到15
上一款月销一两千,大家担心什么? 怕他家的双离合么? 不太明白
看图
8月下旬开发布会, 现在都没看到实车和动态测评。 快动作发布,慢动作出车,冷冻准提车车主 。 >> MG7 2.0T的车型是哪里生产的? 问生产地,不是设计单位。 >>这套新车平台有何过人之处? 比领克的CMA有哪些升级 ?
好车,咋没人买? --- 日前,从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2022年8月天逸 C5 AIRCROSS销量为442辆,在东风雪铁龙销量中占比18.13%,在SUV销量中排名第195位。 2022年8月,天逸 C5 AIRCROSS销量同比下降11.07%,环比下降56.11%;最近12个月中,天逸 C5 AIRCROSS销 量在2022年4月达到最高,销量为1264辆。
好车,咋没人买? 【车主之家 销量数据】 日前,车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2022年8月天逸 C5 AIRCROSS销量为442辆,在东风雪铁龙销量中占比18.13%,在SUV销量中排名第195位。
动力变速系统程序升级 换机油油 空调滤芯位置在手套箱后,这次没动
全车贴原色车衣, 多少钱?
选了国产一线品牌顶级系列 ,已经贴完玻璃膜。 (参考链 http://www.kdxwindowfilm.com/product_details?id=30&type;=1 ) 网页参数和我的手持计量仪合起来看,接近(图)。 一般人都不太了解玻璃膜,自己研究一阵,感觉合适才下手。 透过贴膜玻璃看乌云,层次出来了,说明是有一些偏光效果的(图)。 膜摊开就是这个样子的(图)。 --- 我是全车贴的前档膜,注意-是全车,不是那种黑踏踏的侧后档低端膜。 前挡和侧窗一样(图)。 一开始,图省事问了几间汽车美容店,按我的要求,全套报价没有少于4k的。 几个窗贴薄膜,比脚上跑的四轮全新马牌还贵,直接抢吧 ? 听从大家建议,没理车商送膜。那也是个套路,费工夫让你升级的套路,膜质量一般。 --- 贴膜师傅认为我带的膜还不错。 他们门店贴大牌,龙膜,VK,量子等, 还是量子的指定贴膜店,见过几个名声大的品牌膜, 但唯独没听说我带的这款。 看他们的资料柜,都是各种主流车型的数据(图)。 施工手法一般,目前不影响用就不去管它了,时间有点久两人 3个钟头。 或许其他的车也有类似的问题,没去细究。(图) --- 简单讲,外面买,找本地贴膜店施工,全车下来接近 1k。 本来就没啥技术含量的东西,几个品牌联合抬高价格十倍,就有人信了。 我这价格他们还有赚,你想啊.... ....
怎么样, 这车膜还可以吧? 算了下它的 “太阳能总阻隔率” 前档 50.08% 侧后档 83.38% 还没买,官方价格不便宜。 等大家用过的评论,要选啥样的
大伙儿、姐妹们: 你们开长途车是怎么撑过去的? 高速连续开三天,每天600公里; 或者,8/900公里一天,开上两天, 都是一个人开, 你们有啥经验? 感觉自己好像撑不下去,最多开400km,连续开车的话。
车玻璃上的胶印挺影响美观的, 没贴膜前,自动动手清除 热水 -- 毛巾敷 -- 用卸妆纸(水刺无纺布)擦除 副驾玻璃、主驾后座窗玻璃上那些贴下的印记都能清除
开新车,司机都要适应一下,差别是老司机会提前预判。 这车中控台中心有个点,四方形的黑凸起块, 司机在合适驾驶位,可利用它做定标。 目视视线越过方块,延长线把车道右侧白线包络在内,(图1) 这时候车外离开白线还有30cm,放心开,安心停。(图2) 别让地面白色交通线越过你的视线和黑方块延长线外,都安全。
同是日系,型格这个月的销量与美系威朗Pro 接近。 如果看思域,那更是高歌猛进, 冲破 10000线,出乎意料强势。 你们能看到疫情对合资品质车的影响么 ? --- 另外一面,打工用车,就说家轿,国产的便宜车真是经不住 4月的行情。 几个销量明星,都被干趴下。 现在贷款买车的都是勇士,替车厂排忧解难,值得称道。 转头一想,眼看没钱吃饭,兄弟们有几个还敢买车? 名爵5,影豹,帝豪,艾瑞泽5等均如此。 --- 买合资的跟他们不是一个路子, 看中品质,同时要考虑市场接纳才是不确定性大环境下的选车要道, 而不仅仅是之前的口碑。 都说马3是好车,开起来驾乘感优越、省油, 可看了 4月的销量,这才卖 2000台。 扑街无疑。 --- 如果要给个结论: 20w以下的群体,这两个月逆势挺住的车, 甚至销量不跌还涨的车型, 一定得排在选购清单前列值得推敲一番
都说是好车,开起来驾乘感优越、省油, 可看了 4月的销量,这才卖 2000台。 这是凉了么 ? -- 先不说绝对数量不够格, 就看环比: 上个月卖了至少5000台,那个数量才算及格吧? 同是日系,型格这个月的销量与马3 上个月接近, 同是合资车,新款威朗Pro 美系也比较稳定, 与型格不相上下。 如果看思域,那更是高歌猛进, 冲破 10000线, 你们能说这是疫情影响 ? Mazda 3 不在上海生产,生产端影响跟其他不在上海产的合资一样, 难道消费端都在上海,是上海和北京的搜选车? 那一定是错觉。 -- 另外一个, 打工用车,就说家轿,国产的便宜车真是经不住 4月的行情。 几个销量明星,都被干趴下,眼看没钱吃饭谁还敢买车? 贷款买车的都是勇士了,替车厂排忧解难。 名爵5,影豹,帝豪,艾瑞泽5等均如此。 买合资的跟他们不是一个路子, 看中品质,同时要考虑市场接纳才是不确定性大环境下的选车要道, 而不仅仅是之前的口碑。
新款创酷 1.5T 看了车评都是拍静态的, 还没看到第一视角动态驾驶的车评, 咋回事? -- 更迷离的是雪佛兰居然开始接受预定了, 拍个外形就可以放心预定 ? 市场已经到如此放心发达的程度 ?
请看: 雅马哈 MT-07 这台车在国外是非常的火,因为它的操控,它宽泛的扭矩输出平台,配合高转速。 还不挑油 92#足够,双缸水冷。这些都是优点。 我有个问题: 为何双缸的雅马哈 MT-07 能拉到 11000rpm, 而现在四缸的汽车,大多数拉到5-6000rpm。 这种差距直接拉低汽车的扭矩可输出平台的可能性, 而且,即便日系的车也少有支持如此高转速 ? 本田思域是一个,但其他车型不多见, 2.0T 以上的车就更少了。 汽车界如此设计是什么原因? 怎么理解?
在美国起售价比中国便宜的车型: 除了思域国内起步价低是采用更小排量的车型外, 其他的十来万的车入门价格,国内更实在
新款蒙迪欧现在采取的是线上销售模式, 这种模式在新势力造车中比较常用。 特斯拉很多客户选择线上订车, 只是特斯拉直营门店服务质量高, 线下、线下订车基本服务趋近。 甚至有些店提供无人服务:车主自行提新车,全程高大上! -- 福特不一样, 它的销售行为控制能力较弱, 那么上市初期被下面 “搅和” 的可能性大。 这是一个很大的风险, 为了避免这类情况发生, 中级车型改为线上模式,那么全国客户基本统一,对广大车主未必坏事。 -- 你们订时,线上要自己走一遍,多了解。 也别光怼着扛,个人要灵活策略,既然看中它动力和外观。 -- 关于试驾,看看下面这个视频 https://www.bilibili.com/video/BV1oF4113751?spm_id_from=333.999.0.0
一千八公里数,机油尺, 灰度看跟自然吸气发动机暂没差别
五一节不乐观。 -- 外面的情况此起彼伏, 不说跨省,就是省内城市高速出口,很少有不排队验车核人的。 都要扫码,各地政策不一样,货车、轿车混合, 出口拥堵常态。 -- 遇到重点防范区出口车多,排查任务重的, 很容易排队在高速路上,占两三个道, 途径的车也跟着堵在后面, 不知道的以为前面车祸, 其实是高速出口验车。 -- 任务重,日夜不停,风雨无阻, 听闻某单位还出人出力,或许是上面要求,参与高速出口检查行动。 没截止日期。 -- 今天出口堵了一个小时,下高速就两个车道。 节假日大家要提前安排。
2022 一季度,新冠疫情冲击、原材料价格大涨之下, 上汽集团取得销量同比增长6.8%。 通用汽车官方发布的在中国市场销量数字, 一季度在华销量61万辆,相较于2021年第一季度的78万辆,同比下降21.8%。 上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克 三大品牌一季度总体销量约 26.2万辆。 相比,一汽-大众,在1-2月即实现29.57万辆销量。 别克,一季度销售 16.3万辆,较2021年同期下滑 27.2%, 成为上汽通用旗下销量下滑最严重的品牌。 雪佛兰品牌表现较稳定,一季度销量5.2万辆,同比下降4.9%。 凯迪拉克品牌第一季度销量 4.7万辆,较2021年同期下降17.5%。 什么原因?
某域开了不到 2w公里,轮胎面, 胎皮碎裂,坑~
定速巡航123,能超80%-90%的小车,还是挺爽的。 高速上被石头子蹦到车窗玻璃,“啪”的一声, 下车熄火走人,没去管它。 -- 停车后,副驾右侧前方,引擎盖接缝冒出的热气, 很像电吹风吹出的热风,那么热烘烘de。 今天又跑了 80km高速,全程冷空调, 中午1点,外温 22℃,全车无玻璃膜。 想看看夏天这台空调能否顶得住 ? ~~ -- -- 天气好,车窗上有各种污点,雨刷没法刷干净。 有些是泥点,被风吹干了硬结在玻璃上; 有些是小生物留下的,比如蝴蝶撞在车窗上, 无法清理。 于是,在后尾箱放个 8斤的水桶,有空下车擦洗一下玻璃, 那个干净多了。挺好。 --- ETC,这破玩意儿,这次出口没抬杠, 幸亏工作人员及时赶到,拔卡机刷才通过。 我都降速 < 20还失败,高速入场好的。 小机器扔在手套箱里,不管它。
长途就怕进不去服务区,下不了高速; 那么,出门前一天,自己跑附近检测点查一下能放心些。 跨省就更需要这个动态凭证了。 -- -- 小车通行,翻开绿码 + 14日行程, 落地接待单位一般有健康要求,双方都是有责任的。 大货就比较麻烦,高速出口要核验近期核酸,没有的,需要现场采样。 这么看,能不麻烦对方的,还是自己做好准备。 -- -- 经过的高速路段大货还是挺多的,这是省里最重要的三条高速通道。 据说 4月初,SH 的货物进出量只有 3月初的 15%,不敢想! 同期,邻近省份 JS 约 75%,ZJ 约80%,都在降。 -- --
美国人眼中的昂科威, “开起来低调舒适”, 售价 3.2w-USD,好贵的 https://www.dongchedi.com/video/7083424625455006221
车机上经常显示的小车、货车、电动车等白方块, 这不是给你看的, 而是让你知道: 碰撞预警(FCW)一直工作, 让车主放心驾驶。 -- 前方碰撞预警(FCW)与 AEB 是不同的模块, FCW 距离从威朗方向盘左键调整远、中、近三档位。 AEB 在美规监管下,将于今年( 2022年9月)开始, 所有北美出厂的家轿、城市SUV, 无论燃油,电动,都将是车厂必备安全件。 -- 威朗显然已经跟上市场节奏, 客户不选,那是与时代脱节。 客户不用,那是自找麻烦。 --
100以下的体验比较多,不用说。 这两天跑了外埠,全程高速,100 -140 区间时速的感受:
提问4 缸款啥时候上?
新款原型是北美 FORD Fusion。 Fusion 有五套动力, 本次引入的 2.0T动力与下面这套基本相同: ENGINE SPECS – 2.0L EcoBoost 6AT (245 HP) Cylinders L4 Displacement 1999 cm3 Power 180.2 KW @ 5500 RPM Torque 373 Nm @ 3000 RPM Fuel System Direct Injection Fuel Gasoline Fuel capacity 16.5 gallons (62.5 L) Gearbox 6-speed automatic --- PERFORMANCE SPECS Acceleration 0-100 kph 7.2 s ----- FUEL ECONOMY (NEDC) City 11.2 L/100Km Highway 7.5 L/100Km Combined 9.4 L/100Km
Malibu , Lamando, Verano 近级合资主流小车列队
速度-- 108, 转速-- 2000 临时想起来让副驾拍,不容易拍好
这款宝马要多少钱? -- 边上的 “车吹” 说要60w! 1 升的Indian 美式摩托裸车 15w, BMW 跟它排量一样,推测最多20W销售指导价 -- 兄弟们,认车的估计这车多少?
中石化今晚空,没人排队。 大家都加满了?
高速120,在 2500转以下都可以,对应 7速的变速箱。 本田 1.5T的手动 7速转速在 2600-2700
高速120,在 2500转以下都可以,对应 7速的变速箱。 本田 1.5T的手动7速 120码转速 2600-2700
一楼论坛占用
电动车老大特斯拉 3/10涨价, 特斯拉Model 3 高性能版 Model Y长续航、高性能版本车型价格均涨1万。 威朗到处是降价的消息 或者打听降多少价的网友
关于买车 一楼留位置
网站统计2002/2月的汽车销量, 看来, 平时开车出去,很少会在路上遇到相同的型号的威朗GS, 只能,在4s店保养时看到真实车主,\(^o^)/~
车尾底部不是假雾灯 左侧拨杆开启/关闭 挺好
2月份,今年前两个月,大众通用没一个干得过本田, 通用被远远甩在后面~ 还没买的,考虑本田,别人牌子响、口口相传,群众提车积极踊跃,众望所归
看得我都惊呆了: 花 35w 上 325LI Xdrive, 就这感受? 刹车能催吐-... 图啥?
前天油价又涨了一波,92#起码 ¥8/L , 比省油的车多 2个油每百公里, 一年跑 1w里程, 多花费等价 200w三者责任险。 一大波油车销量按省不省油来排, 这趋势,月销轩逸稳坐榜首, 威朗排不进前 20
凌度L这外形和配置,吃准了国内市场 就配置、尺寸这些外设, 对上汽毫无压力:基本在国内想到什么,一年内都能给你整上 上汽推德国车还是比美系的卖力 当然,美系走向市场重点在 TESLA
凌度L这外形和配置,吃准了国内市场 上汽推德国车还是比美系的卖力 // 就配置、尺寸这些外设, 对上汽毫无压力:基本在国内想到什么,一年内都能给你整上
前轮的卡钳是德国ATE。 这是一家1906年成立的专业做刹车盘,刹车卡钳等汽车配件的顶级供应商 (图1) // 通常,ATE的刹车片刹车盘系列实用多达 150种不同的复合材料, 系列不同应用相异。 市面上一般的刹车盘只用四~五种化合物成型了事 (图2,3 :ATE 测试图)
车外,站位平视 :-- 一八零个头,外面看车顶跟多数轿车一样,不算高 后座比前座椅实际要高一些的情况下,坐后头空间满足要求
这功能是干嘛的? 怎么用?
威朗PRO GS 蓝牙连接车机播放电混音乐音效比较有感,不错! 随便给个试听链接 https://music.163.com/#/song?id=4341314...查看全文
新车里程,没有用油耗软件记,车机显示如此。...查看全文
地方政府开始发放购车补贴 过年的时候听朋友说我省几个地市发放新车购车补贴。 现在附近市区也启动新车购车补贴专项, 时间大概一个月,政府的几千万总额补贴包用完随即活动终止。 看了下威朗pro或者Gs 新车能补贴个2000,补贴金额直接打入车主名下银行卡,这个还是不错的。 http://www.fynews.com.cn/html/2022/02/24/16456654335473.html