捷豹的底盘是同级别天花板
一个凯迪车主能说出这么客观公正的话,很是难得。
很客观
1.股东不是西方列强,不能给车主面子; 2.合资是奇瑞,有不少人带有色眼镜; 3.宣传秉承老英国血脉,爱买不买; 4.进入国内晚,初期只有进口车型,价位高,没有10来万的群众车型,没有群众基础。 有这几样,把奔驰换来也无济于事!
主要是很多人以为印度收购了就印度制造,要我说某闪电印度造车他们咋说。舔着买
奇瑞是国企,而且是军工,造车真的是在弄着玩。
几部分原因吧……高不成低不就…上:肯定bba了,下:这个价位很多人图家用直接迈腾、帕萨特还能省点钱..加上xel的各方面没有特别突出的….所以就卖的不尽如人意..其实我挺喜欢这个车,店里也去了,就是要等两三个月…素车不想要,选装英宝,轮毂就要等..路上少也挺好.
确实 家用的话这个价位的前驱车空间大 后备箱也大 而且价格还稍微便宜点 考虑家用肯定考虑油耗保养的经济型大部分人肯定就不考虑这车了 运动的话 我试驾过只能说低速起步太稳了 没跑过高架高速不知道速度上去是啥样的 试驾完我才试驾ct5和xel比一点油门就窜 不过还是预算不够没提325 开过朋友的325i 油门灵敏太多
两辆车我是纠结了很久 都挺喜欢的 一开始老婆很喜欢英国绿和红内内饰也比凯迪好看点 奈何英宝加科技包都要等而且加了耀黑价格和凯迪尊贵现车差不多 着急用车就提了凯迪
厂家不赚钱 只当配合路虎卖 实打实的碾压25万以内落地的日系车 驾驶感受很明显 问题只是变速箱前期有拖拽感 这个问题也不是问题 这个aT变速箱本身就是需要磨合的 再一个就是维修保养的问题 保养现在4s点都有对应的政策 很多都是免费或者6年双保 唯一的问题是担心小配件维修 三年质保期过后很多东西可以在外面的修理厂修理更换 肯定比日系大众等等贵一些 但也不会离谱 目前在谈青春运动23.3落地全包 包终身免费保养 个人觉得还是很香的 入门版本该有的都有 ACc和250马力都能刷原厂 唯一差一个液晶显示表 倒也无所谓
建议去试驾一圈 我一个新手试驾了雅阁和它都有明显的感觉 车内用料和驾驶感受差了太多太多 试完了直接无脑订捷豹了
老哥,23.3全落地吗,去年感觉涨得快我就买房了,这车我看一年了真喜欢
就是中国人好面子,这个钱都去买bba了,捷豹的品牌力没那么好,bba进入中国的时期比较早,给大家留下了开大奔就是有钱人的想法,但就我个人看法,捷豹比bba高级
品牌认可度不够才是硬伤
捷豹之前比bba高级,自从跟卖给塔塔后才没落了。
因为能上bba的不会买 上不了bba的也不看 只有一小部分咬咬牙能上 又不想买低配的
捷豹起码还有20w的门槛,bba有门槛吗?
到是不少人咬牙上A级的bba,然后满满优越感[[呲牙]
@赞恩奘奘:捷豹起码还有20w的门槛,bba有门槛吗?
现在人都不认识
这么说比较好理解,有钱的会说你买不起34c才买的捷豹,没钱的会说一破奇瑞,连帕萨特都不如。懂我的意思吧,所以,别和讲脸的人谈性格和性价比。。
不会…大部分人不知道捷豹的落地价 反而我开凯迪出去他们会觉得我预算不够bba 现在xel已经算小众车了 一开始老婆很喜欢英国绿和红内内饰也比凯迪好看点 奈何英宝加科技包都要等而且加了耀黑价格和凯迪尊贵现车差不多 着急用车就提了凯迪
@用户4540220354073:这么说比较好理解,有钱的会说你买不起34c才买的捷豹,没钱的会说一破奇瑞,连帕萨特都不如。懂我的意思吧,所以,别和讲脸的人谈性格和性价比。。
听网上说的保养跟油耗一直犹豫,其实很喜欢
同感啊
保养有套餐可以买,我当时6000买了12次基础保养。年前一万五千公里时按加油的钱算下来是0.52元一公里,但我是乡下开,不堵车路通畅。
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