凡尔赛部分车出现斗的原因分析！

所以不如凡尔赛再出一个低配款，1.6T➕CVT，13万起，取消PHC，改为3连杆，绝逼大卖！主打颜值、舒适、环保、安全

我的怎么不抖，感觉抖的去买cvt吧，而且还可以一车传三代

508不抖，谢谢

变速箱的自学习，根据你的驾驶习惯，会有一定的自我调整适应

目前这个车型没太大问题，就是价格太高，应该出个低配版本： （1）取消天窗 （2）换正常轮胎 （3）取消一些配置，比如什么无钥匙进入，座椅电调，自动空调改手动。 （4）取消侧气帘，留四个气囊。 （5）取消 phc，悬架弄硬一点。 最重要的，价格拉到10万以内，这个车就有买点了，可以一战。

凡尔赛的发动机增加了功率，进一步对发动机动力进行了压榨，很有可能是动力总成匹配的问题

抖动这个问题是极个别的情况，我参加过车友会的聚会，都没有说抖动的情况，顿挫都不明显，我有一辆6AT的大众，踩刹车踩到一定深度的时候，车子也有轻微的抖动，我觉得这都是正常的，特殊情况褚站抖动，那是个人驾驶习惯也有问题。

都是38大盖信口开河，黑的。

烂车一枚

我觉得小排量涡轮机6AT就行了 要那么多档位有啥用啊

真有意思，居然把508也可拉出来了

就买的8AT

回到4at配置，整个1.6自吸，没有phc的扭力梁，两气囊，9万9千8起，有人要吗？一样在网上被人喷成翔。 不喜欢可以不看嘛，更没人逼着买嘛，对吧。

高档低转必然抖。就是发动机和变速箱匹配问题。不影响使用，但影响感受。

我天逸也会抖，大脚油门到80左右开始抖，持续1-2s后消失

应该还是有少数几台车，我们群里289台车倒没这个情况

部分。？这形容谦虚了啊，在车友群里没听说几个不抖的

CVT就没必要了，6AT就行

我也感觉抖动在变速箱和发动机的匹配上。

一般凡尔赛40-50公里左右会匹配到5档，此时突然减速变速箱减档会很慢，尤其是突然减速到15-20左右，变速箱还会处于4档，然后才开始继续缓慢往下降，但是遇到这种情况一脚刹车减速到15-20，再立刻加速发动机会减档反应不过来，短暂降到3档立刻又回到4档，导致发动机使不上劲从而出现抖动。1.8 t马力大扭矩大所以抖的很轻微，1.6t马力小扭矩也小，所以出现加速抖动，等转速上来速度上来抖动就会消失。神龙条件的8at在普通模式下，总是倾向于升档省油，导致低俗加速时扭矩不足，车身抖动！各位可以试试，调到运动模式绝对不抖！