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看来之前车友发的排产计划靠谱
2022-03-04发布于：元PLUS车友圈
2月份均为510版蓝灰，低配1000，旗舰3700，顶配300。所以基本上市到3月初，旗舰很快提车，旗舰白色和低配蓝灰量小且后上线，最近两天才发货。预计3月中旬陆续到店。 表中3月份510低配3500，旗舰7000，顶配2000。510全系除红色外，3月末或4月初都能妥妥的提车，旗舰蓝灰基本现车。430尊贵只给了2500排产，僧多粥少啊，肯定还是蓝灰优先，想要白红，那就改510。 4月份排产基本跟3月份相同，510旗舰降低到2000，510低配降低了500，430尊贵降低了500。让出的3000产能，应该是给另一款海洋系列马上上市的车型备货。 综上，5月以后，430全系仍会一直处于供不应求的状态，每个月全国抢这2000左右的产量。510旗舰款大量现车供应，特殊颜色和顶配低配基本一个月内提车。符合厂家的营销和盈利最大化策略。 附图这个表是B站up主视频截屏，比较靠谱！
作者提到的车系：
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510的低配应该是利润最大的，为什么不多排产？
评论发表于2022-03-04510尊荣和旗舰，电池一样，差价一万，主要少了天窗，L2辅助，行车记录仪，360影像，18寸轮胎轮毂。这些消费者觉得物有所值，但是生产成本角度，不能跟自己在外面买或者改相比，没增加多少硬件，利润比尊荣高。况且，前期多出高配车型，也有利于品牌档次提升。如果满大街低配，舒适性功能太少，那口碑自然好不了。
回复发表于2022-03-04自己改，2万都下不来
@能忍则安V5：510尊荣和旗舰，电池一样，差价一万，主要少了天窗，L2辅助，行车记录仪，360影像，18寸轮胎轮毂。这些消费者觉得物有所值，但是生产成本角度，不能跟自己在外面买或者改相比，没增加多少硬件，利润比尊荣高。况且，前期多出高配车型，也有利于品牌档次提升。如果满大街低配，舒适性功能太少，那口碑自然好不了。
回复发表于2022-03-04
我二月末订的绿色510旗舰，不知道什么时候有
评论发表于2022-03-04应该靠谱 二月份销量4517
评论发表于2022-03-04对，计划排产5000，实际销售4517，剩下应该是试驾和展车
回复发表于2022-03-04因为有的店没卖完
回复发表于2022-03-04
现在E平台3.0产量太低了，给海豚和元p就满产能了，海豚产量给元让步了很多。元最低配应该等年底才会给到更多产能了。。
评论发表于2022-03-04海豚和元plus没有产能冲突，不是一个工厂生产的。元plus在常州生产，产能每月2万辆，工厂刚起用，再加上春节假期刚结束，用工荒。产能需要爬坡。另外5月海豹上市还要分出一部分产能。基本月产万辆这个级别吧。
回复发表于2022-03-04看看抖音里常州比亚迪招工多么心切，就知道厂家多着急了。拉个工人进去还给介绍费。另一方面，除了自动化生产以外的手工部分，新工人的工艺质量堪忧，很多细节质检也很难检出。这么想想，6月以后工人基本出徒，质量品控会好转。
回复发表于2022-03-04
不知道加个马牌是不是也要累计数量才排产
评论发表于2022-03-04轮胎跑个6万公里，自己换呗！比亚迪给你换不是一样要加钱。
回复发表于2022-03-04应该不至于 不更换轮毂尺寸 直接装上去而已 还需要调整产线吗
回复发表于2022-03-05
旗舰型plus也不知什么时候能提
评论发表于2022-03-04按道理这个车是有现车的，前期铺货和媒体试驾都是马牌轮胎，15.6大屏的最顶配车型。但批量生产的量少加上配置特殊，时间不确定。跟我定的跑酷红是一个道理，无法批量排产，必须积攒到一定量，才能批量上线。
回复发表于2022-03-04不开心
@能忍则安V5：按道理这个车是有现车的，前期铺货和媒体试驾都是马牌轮胎，15.6大屏的最顶配车型。但批量生产的量少加上配置特殊，时间不确定。跟我定的跑酷红是一个道理，无法批量排产，必须积攒到一定量，才能批量上线。
回复发表于2022-03-04
我已经等了大半年了白色的等得烦了
评论发表于2022-03-04白色旗舰已经上路，量不大，很快到店。盯住4S店给你正式采购下单。
回复发表于2022-03-04红色啥时候到店
@能忍则安V5：白色旗舰已经上路，量不大，很快到店。盯住4S店给你正式采购下单。
回复发表于2022-03-04
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