你们为什么都买4缸呀

隔壁迈锐宝，1.5t低功168p，2.0t高功237p，加速快2秒以上，也就是贵2w。

三缸就算再不抖也是三缸，现在不抖，总有一天会抖的，何况我一发动起来就感觉到明显的抖动，四缸就不会。瘦死的骆驼比马大，买领克的人本就不多，在这少部分人里走因为不想多出钱，以及销售的忽悠，选择了三缸

这么多车企，就只有吉利的三缸车卖的火热。这大的原因就在于，吉利的车型推出三缸配置拉满的同时，也提供了四缸的版本让大家有了充分的自由选择空间。 一个车企几十个部门，里里外外几万人难道还比不上你的智商？

接受不了三缸就2.0T，能接受就1.5T，搁这扯2.0就比1.5多10马力有啥用，逼逼赖赖再多又不买

为什么要四缸？你为什么要两个肾两个蛋，切掉一个并不影响生存可能切的早病变几率更小，对身体负担还更少

我觉得要么上03+，这样你才真正的体会到领克的那种感觉，开起来才爽，钱不够就买个1.5T的，比较便宜合算，动力也很给力，说实话三缸你只是听别说不能买，自己也感觉不差个啥。反而2.0T 190马力这款我觉得显得很尴尬，动力没比1.5强到少，价格还挺贵的，只不过是个4缸，但是和吉利星瑞一个发动机，如果家用就不如选星瑞了，但是价格差的也挺多。最后，反正领克也没有标排量，买个1.5T别人也不知道是哪款

你去开过就知道了，1.5和2.0差的还是挺多。尤其是后半段加速。我试驾完果断提了2.0T

我1.5开的挺舒服，4个月行驶1.5万公里了

哪怕就是同样的加速同样的参数，1.5是压榨出来的，所以高转声音，nvh都是有差别的。就像你和博尔特同样跑100米，人家轻松，你可能都开始喘了。买车别光看参数，3.0v6还有200匹的呢，你能说他垃圾不如三缸涡轮舒服吗？

你心里都有答案了，只是差一个肯定而已，自己想买什么就买什么吧，免得惹争吵

不是多10匹马力这么简单，我试驾过，急加速1.5的发动机都是嘶吼声，2.0的好听多了，而且后段加速明显有区别

我买的时候心思四缸的改装潜力应该更大一些，所以买的四缸，结果…领克发动机压根儿不能改装

所以我订了1.5t的pro，如果2.0t是218p的我会考虑加钱上，但是都出到这个钱为啥不一步到位买个B级车

孩子！2.0T配爱信6AT和三缸双离合！你觉得呢多了解下轮上数据！你就懂了！

全段都比1.5的都有力，扭矩，动力强弱不能只看马力，还要看扭矩。你说2.0才190匹，宝马的2.0低功率也不够200啊。03+2.0高功率也有200多匹

我也相中了领克这车 就是最近油价涨的太快了 有点不敢买了 毕竟也不是什么有钱人

不要光看马力相差10匹，2.0的扭矩大，在低速时更有劲

你真的觉得多500CC排量只简单的多出10匹马力吗？

兄弟们，不要光看几缸的问题，要看看变速箱的组合！一个是湿式双离合变速箱一个是爱信6AT变速箱呀！所以我果断选择爱信变速箱！

注意关键词，最大功率转速和最大扭矩转速