这个还真不能说店里心黑,买新车是出厂时加的机油,出厂加油标准我们不得而知,但是如果店里给你保养全部加上那一桶,就是正常的,因为机油填充满油底壳以后,你再开车,机油会循环,在机油滤啊发动机的油道啊等等都会残留一些,油底壳的油自然就少了,只要是在上下刻线之间就没问题。不过我去保养都是一直亲眼看着,放心
可怕的是不让进去,我还没有首保,贴膜的时候我去过,那边就不让进,说是疫情原因非工作人员禁止入内我贴膜那边还不让呆时间长了,说有监控看着呢
听他们胡咧咧,不让进就是有鬼,当然不排除安全管理的原因,怕你进去有安全风险,怎么也是工业维修车间,但是占比太小了,我们这里,我前一辆车和现在的车,就没有不让进的,我自己的车保养过程还不让看?我花钱保养还不让看?不让看下次换地方,有钱不伺候他了
@自在的可靠老王:可怕的是不让进去,我还没有首保,贴膜的时候我去过,那边就不让进,说是疫情原因非工作人员禁止入内我贴膜那边还不让呆时间长了,说有监控看着呢
这老司机,是因为年纪老吗?4S加的正好合适,冷机油到上限温度起来后就容易进到三元催化器,算了,你的车你自己开!
是正好4L一桶所谓的合适,1L小桶不给你也更合适!冷车或者热车熄火5分钟都是这个位置!我就是按照使用手册添加的!
你再仔细看下13条,最合适的位置是C,如果机油负荷重,也就是经常重载或者6000转换挡那就加到上限,你经常高转速吗?我也开德系车十多年了,至于你所说的厂家配5升机油一般只是给2.0T或者以上的发动机的,低于2.0T的标配就是4升。如同去饭店吃饭,觉得店家扣了你的半碗米饭,死活要拿来全部吃了,最后进医院的只会是你
@爱莲说说说:是正好4L一桶所谓的合适,1L小桶不给你也更合适!冷车或者热车熄火5分钟都是这个位置!我就是按照使用手册添加的!
楼主我也是速腾,前天去保养也没有给我加到上限,请问这怎么解决,是不是正常的。我第一次保养的时候就是加到上限了
没事的,你是购买的双保?还是自费?剩下的一瓶1L的可以带走!
是双保的,不是自费用的是4L的原厂机油,不清楚是不是都加进去了,因为没有到达上限,这个不影响吧
@爱莲说说说:没事的,你是购买的双保?还是自费?剩下的一瓶1L的可以带走!
一把年纪了才开得起速腾是有原因的机油在中位线才是最佳工况,加到上限加重发动机负荷增加油耗,靠近下限清洁力、抗磨损度不足!
不带这样玩的,讨论机油量问题,把年纪都带出来了!使用手册那一页说加重发动机负荷?那一页说会增加油耗?我向你学习一下,恰恰相反,发动机发动机负荷较大时,可以加注到上限!
恰恰相反什么呢?因果关系都没搞明白,发动机负载高磨损会加剧所以需要相对多的机油保护,副作用是油耗会增加,这是取舍问题,另外“机油标尺的标记”与“导管顶部的槽”对齐这个标记是在机油尺末端手拿的位置的,你应该搞明白导管顶部是什么位置,划了那么多重点13条你偏不划最后,找个外面的维修工问一下你就能得到客观答案了
@爱莲说说说:不带这样玩的,讨论机油量问题,把年纪都带出来了!使用手册那一页说加重发动机负荷?那一页说会增加油耗?我向你学习一下,恰恰相反,发动机发动机负荷较大时,可以加注到上限!
机油在中间位置就可以
速腾车主看用户使用说明书174页!
你要一根筋犟下去别人拿你也没办法
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